1月22日，南通港南通港區(qū)202號(hào)泊位、狼山港區(qū)405泊位結(jié)構(gòu)加固改造方案通過(guò)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局組織的審查。在不再利用新岸線的情況下，這兩個(gè)泊位將年增吞吐能力近200萬(wàn)噸。

長(zhǎng)江口12.5米深水航道將延伸到南京給南通沿江港口進(jìn)一步做強(qiáng)提供了難得機(jī)遇。如何在沿江岸線資源日趨緊張的情況下做強(qiáng)江港，成為南通港口持續(xù)發(fā)展的一大課題。盡管南京以下12.5米水深航道貫通還需時(shí)日，但南通市港口管理局超前謀劃，落實(shí)舉措。他們組織業(yè)務(wù)骨干深入沿江老港區(qū)，對(duì)現(xiàn)有的碼頭設(shè)施進(jìn)行摸底調(diào)查，在不再利用新岸線資源的條件下，組織有升級(jí)潛力的碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固改造申報(bào)。經(jīng)過(guò)努力，全市共有南通港口集團(tuán)202號(hào)泊位、405號(hào)泊位等14個(gè)碼頭泊位納入了部、省結(jié)構(gòu)加固改造的計(jì)劃。

由于工作思路明確，工作舉措得力，前期工作進(jìn)展較快。南通港口集團(tuán)率先編制完成了南通港區(qū)202號(hào)、狼山港區(qū)405號(hào)泊位碼頭加固改造工程方案，并通過(guò)積極申請(qǐng)審查。在審查會(huì)上，專家組一致認(rèn)為，方案在不增加新岸線的基礎(chǔ)上，對(duì)碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固改造，對(duì)港口機(jī)械進(jìn)行升級(jí)，既節(jié)約了港口岸線資源，又提高了碼頭通過(guò)能力。

目前，南通港沿江其余12個(gè)碼頭泊位升級(jí)改造的方案也基本編制完畢，待通過(guò)交通運(yùn)輸部審查后即開工建設(shè)。據(jù)南通市港口管理局李吉平局長(zhǎng)介紹，14個(gè)碼頭泊位結(jié)構(gòu)加固改造完成后，將年新增吞吐能力1000多萬(wàn)噸。