回顧過(guò)去的一年，就中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量而言，絕對(duì)是豐收的一年。全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，刷新全球歷史紀(jì)錄。與此同時(shí)，盡管銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，但是大而不強(qiáng)的事實(shí)也是難以回避的現(xiàn)實(shí)。如何實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，也成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)，作為車(chē)市新近崛起的新勢(shì)力，新能源汽車(chē)則被寄予厚望。2011年已經(jīng)來(lái)開(kāi)序幕，在2010年迎來(lái)諸多利好的新能源汽車(chē)，又將面臨怎樣的發(fā)展機(jī)遇？

新能源汽車(chē)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)

受到近些年油價(jià)高企、對(duì)低碳生活的積極訴求等諸多因素的影響，新能源汽車(chē)成為各大車(chē)企戰(zhàn)略布局重要方向，無(wú)論是大眾、寶馬、豐田等全球巨頭，亦或是比亞迪、吉利等自主品牌，都展開(kāi)了新能源布局。2010年廣州車(chē)展(微博)，可以看作是一次新能源的集體秀，Golf Blue-motion、奧迪Q5混合動(dòng)力版、華晨a0純電動(dòng)概念車(chē)等多達(dá)18款新能源汽車(chē)集體亮相，掀起了一股綠色風(fēng)暴。

與此同時(shí)，政策層面的利好也在不斷出臺(tái)。2010年6月1日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。

2011年1月13日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在近期舉辦的汽車(chē)與新能源的開(kāi)發(fā)利用高層論壇上表示：“未來(lái)5年將是中國(guó)新能源汽車(chē)從科研向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)期。”新能源汽車(chē)加速發(fā)展的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)

車(chē)市大佬強(qiáng)勢(shì)布局新能源發(fā)新動(dòng)向

為順利新能源在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展潮流，車(chē)市銷(xiāo)量大戶一汽-大眾、上海通用、上海大眾都展開(kāi)了新一輪的新能源角逐。一汽-大眾在強(qiáng)化TSI+DSG動(dòng)力總成、藍(lán)驅(qū)車(chē)型優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，逐步將觸角伸到了新能源領(lǐng)域。2010年廣州車(chē)展，一汽-大眾展出了環(huán)保與科技完美結(jié)合的Golf Blue-motion以及一汽-大眾首款新能源汽車(chē)Bora Blue-e-motion，這是一款核心零部件全部國(guó)產(chǎn)化的純電動(dòng)汽車(chē)，并會(huì)在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。得益于深厚造車(chē)底蘊(yùn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)工藝、成熟先進(jìn)的生產(chǎn)平臺(tái)、高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品和強(qiáng)大行業(yè)影響，一汽-大眾新能源汽車(chē)的步伐將逐步加快。

上海通用則于2010年 6月11日在世博上汽通用館發(fā)布了“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略，明晰了新能源未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。上海大眾也于世博期間，提供了新領(lǐng)馭[綜述 圖片 論壇]燃料電池車(chē)，2010年廣州車(chē)展則展出了朗逸[綜述 圖片 論壇]純電動(dòng)車(chē)。2010年，布局新能源汽車(chē)，已悄然展開(kāi)。

2011年新能源混戰(zhàn)在即？迎來(lái)根本轉(zhuǎn)折年？

雖然比亞迪、一汽豐田等車(chē)企早先進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，但是礙于技術(shù)水平、成本控制、客戶認(rèn)知以及配套設(shè)施等方面的因素，一直處于賺“吆喝”的階段，真正的銷(xiāo)量屈指可數(shù)。近日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道稱(chēng)，2010年比亞迪已銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)只有有417輛左右。一直非常看好比亞迪的比亞迪也表示有所“失望”。

隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度不斷提升，以及配套設(shè)施逐步完善、新能源的技術(shù)水平提升、成本逐步得到控制，尤其是政策層面的支持。2011年，新能源汽車(chē)將迎來(lái)非常有利的發(fā)展環(huán)境。而以一汽-大眾、上海通用、上海大眾為代表的車(chē)市銷(xiāo)量大戶的全面布局，尤其是Bora Blue-e-motion、賽歐[綜述 圖片 論壇]電動(dòng)概念車(chē)等現(xiàn)有量產(chǎn)車(chē)型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的新能源車(chē)的規(guī)劃逐步出臺(tái)，必將加快國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展步伐。2011年車(chē)市下一戰(zhàn)，新能源汽車(chē)戰(zhàn)役已經(jīng)打響。