2010年，欽州港集裝箱吞吐量歷史性突破25萬標準箱，同比增長150％，繼續躍居環北部灣區域各港口前列。 

廣西欽州保稅港區管委會常務副主任王乃學說，中國－東盟自由貿易區建成以后，作為中國―東盟海上通道的欽州港，已成為中國與東盟國家物流的最便捷通道之一。

近年來，欽州港緊緊抓住廣西北部灣經濟區開放開發和欽州保稅港區建設運營給集裝箱業務帶來的發展機遇，結合建設區域性國際航運中心和國際物流中心的目標，實施集裝箱優先發展戰略，大力發展集裝箱業務，培育航線航班，積極引進國內外知名港口、航運、物流企業。

2010年初，在欽州保稅港區集裝箱專業碼頭開通中海集團4250TEU集裝箱班輪南北直航航線；4月份，北部灣國際港務集團欽州公司又和全球航運巨頭中國海運集團實現了合作經營，大大促進了欽州港集裝箱運輸量的不斷躍升。目前，欽州港已開通每周5班至香港的定期班輪以及欽州港至越南海防外貿集裝箱航線。

廣西欽州市口岸辦主任謝柱軍說：“欽州港區域優勢明顯，地理位置獨特，是廣西沿海的重要交通樞紐，是廣西北部灣經濟區規劃發展的中心地帶，地處華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的接合部，是中國西南物資出海的大通道以及中國東、中、西部的主要出海口之一，是中國－東盟自貿區的前沿堡壘。”

“不久前，國務院正式批準欽州港口岸擴大對外開放，總長28.776千米的作業區岸線，98個泊位被正式列入欽州港口岸擴大開放范圍。如此大規模的口岸擴大對外開放范圍，表明了中國對接東盟不斷擴大開放的信心和決心。”王乃學說。

按照規劃，到2012年末，欽州港區的年吞吐能力將達到1億噸。除了欽州港區之外，廣西北部灣經濟區的防城港區和北海鐵山港區的年吞吐能力，也分別將于2012年、2013年達到1億噸。