1月31日，裝滿煤炭的ZC84314次列車從寶日希勒煤礦隆隆駛出。自鐵道部、內蒙古自治區實施蒙煤外運戰略以來，鐵路部門充分挖掘內部潛力，加強路礦協作，為蒙東地區煤炭運輸開辟綠色通道，讓一趟趟煤炭列車一路綠燈駛出呼倫貝爾草原。

呼倫貝爾草原煤炭資源豐富，已探明的儲量達幾百億噸，現已形成規模的有寶日希勒、扎賚諾爾、伊敏和大雁四大煤礦。

開年以來，哈爾濱鐵路局將運力向蒙東地區傾斜，優先保證蒙煤運輸空車供給、優先供應蒙煤運輸機車動力等。這個局還加大排空組織力度，盯住泰來、太陽升口接入空車，根據列車運行實際情況，緊密安排車流接續。

地處蒙東地區煤炭運輸主戰場的海拉爾車務段大打裝車攻堅戰，充分發揮戰略裝車點、路企直通運輸的效率優勢，從請車、配車、裝車、掛運各個環節抓起，組織均衡配空，出重及時掛線，深挖裝車效率，為蒙煤外運開辟優先配車、優先裝車、優先掛運的綠色通道。

鐵路部門還與煤炭企業定期召開路企協調會，確定路礦雙方合署辦公方案，提高日班計劃編制質量，保證車流、物流、信息流科學有序流動，為蒙煤外運提供了基礎保障。

據統計，蒙東地區1月通過鐵路發運煤炭80881輛車，比計劃多發運3672輛車；發送煤炭490萬噸，比計劃多發送44萬噸，實現了首月開門紅。