日前，隨著北京地鐵大興線、亦莊線、昌平線、房山線4條地鐵新線正式開通運(yùn)營(yíng)，作為地鐵空調(diào)配套項(xiàng)目合作品牌的海爾中央空調(diào)著力打造的第49條地鐵，已占到全國(guó)地鐵的42.86%。“由于空調(diào)電費(fèi)占到整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)成本的50%左右。因此，對(duì)地鐵而言，最大限度地降低空調(diào)耗能是節(jié)能工作的重中之重。對(duì)此，海爾中央空調(diào)整合節(jié)能解決方案給了最好的解決辦法。”北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

昔日“電老虎” 今日“節(jié)能王”

根據(jù)上海軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，軌道交通總用電量中牽引用電約占50％至60％，車站及區(qū)間動(dòng)力照明用電約占40％至50％。對(duì)于地下車站，其通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的能耗約占整個(gè)車站總用電量的50％至60％。空調(diào)成為地鐵項(xiàng)目中名副其實(shí)的“電老虎”。

針對(duì)此，海爾中央空調(diào)推出了海爾磁懸浮中央空調(diào)以及海爾HX/MX系列多聯(lián)機(jī)等多款明星產(chǎn)品及配套節(jié)能系統(tǒng)解決方案。磁懸浮離心機(jī)采用磁懸浮技術(shù)、無油潤(rùn)滑技術(shù)、精確變頻控制技術(shù)、無氟新冷媒技術(shù)、高效換熱技術(shù)等多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使產(chǎn)品更加高效、低碳、節(jié)能、智能，每月可為用戶節(jié)約電費(fèi)50%，綜合能效比IPLV可達(dá)8.87。而HX系列、MX系列多聯(lián)機(jī)則采用直流變頻渦旋壓縮機(jī)，壓縮機(jī)能力控制高達(dá)190級(jí)，負(fù)荷能效比高達(dá)5.0以上，創(chuàng)造了多聯(lián)系產(chǎn)品的最高能效比。

早在北京地鐵1號(hào)、2號(hào)線的空調(diào)設(shè)備改建中，北京地鐵就采用了海爾中央空調(diào)及配套節(jié)能解決方案，在之后實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中顯示計(jì)算，北京地鐵改建后比未改建前每月可節(jié)省運(yùn)營(yíng)費(fèi)用20萬元。

行業(yè)節(jié)能創(chuàng)下近半市場(chǎng) 打造“綠色交通”

事實(shí)上，除北京地鐵以外，海爾中央空調(diào)還在深圳地鐵、上海地鐵、廣州地鐵等國(guó)家重點(diǎn)軌道工程中入駐，現(xiàn)共累計(jì)服務(wù)全國(guó)各地地鐵線路21條，占全國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)或者在建地鐵線路的42.86%，成功占據(jù)我國(guó)軌道交通的第一市場(chǎng)份額，并以出色的產(chǎn)品表現(xiàn)以及對(duì)客戶量身打造的節(jié)能方案，獲得了“軌道交通行業(yè)最佳舒適空氣節(jié)能方案獎(jiǎng)”。

憑借著領(lǐng)先的產(chǎn)品性能和配套的節(jié)能解決方案，為用戶打造從產(chǎn)品到安裝的全流程專業(yè)、領(lǐng)先的精品工程，希望海爾中央空調(diào)能為更多的用戶打造綠色空氣的舒適環(huán)境，在眾多用戶享受舒適環(huán)境的同時(shí)更能做到節(jié)能減排，共同推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的集約化發(fā)展。