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深圳試點低碳城市領跑全國

2011-02-22 08:25:10 中國網

從有關部門獲悉,目前,深圳的萬元GDP能耗預計由2005年的0.59噸標準煤下降到2010年末的0.51噸標準煤,超額完成“十一五”節能減排目標。

去年8月,深圳剛獲得成為“國家首批8個低碳試點城市之一”的喜訊,而超額完成“十一五”節能減排目標讓深圳的低碳試點增強了信心。路漫漫其修遠兮,深圳的低碳發展也“正在路上”。

戰略性新興產業成深圳產業低碳化“方向”

在剛剛過去的一年,有關部門預計深圳市2010年本市生產總值將達9500億元。而三次產業結構分別為0.1:47.2:52.7,第三產業的比重明顯提高,產業結構調整成效明顯。

據了解,目前深圳的高新技術、金融、物流和文化四大產業比重超過60%,以高新技術產業、先進制造業、高端服務業為主體的現代產業體系日臻完善。而產業升級步伐加快,新能源、互聯網、生物、新材料和創意文化等戰略性新興產業快速發展,也讓深圳的低碳產業呈現良好發展態勢。

一個人多地少的城市,對于深圳來說,建設“低碳城市”意義不言而喻。在深圳,高碳排放的重工業工廠難見蹤影。有關專家表示,深圳在生態、環境保護、產業方面的低碳基礎非常好,像高新技術、金融業、物流業、文化產業都屬于輕、小、新型的產業,碳排放都很低。

此外,未來深圳又提出打造生物、新能源、互聯網這三大戰略性新興產業,這為深圳的低碳發展又增添一塊“砝碼”。深圳努力推廣讓更多的市民選擇新能源汽車,目前,深圳的新能源汽車購車補貼很高,買一輛混合動力電動車最高補貼8萬元,而一輛純電動車最高補貼可達到12萬元。

目前,新能源產業已被列為深圳未來重點振興和發展的新興產業。在深圳戰略性新興產業專項資金第一批扶持計劃中,合計安排補助新能源產業項目47個,涉及項目單位35家,項目總投資約82億元,產業項目建成投產后年新增產值270億元。

深圳市有關部門負責人表示,建設“低碳城市”,要發揮財政資金的引導作用,加大低碳發展投入,“對于新能源汽車等看得見、摸得著的項目,政府應該提供相應的配套資助”。

“十二五”碳排放比2005年下降30%以上

事實上,深圳的低碳成就并非一日形成。早在五六年前,深圳便利用特區立法權率先制定《深圳經濟特區循環經濟促進條例》,并于2006年7月1日頒布實施。

之后,《深圳經濟特區建筑節能條例》、《深圳市清潔生產審核辦法》等一系列法規文件相繼頒布實施。《深圳市節能中長期規劃》、《 深圳 市 建 筑 節 能 發 展 專 項 規劃》、《深圳市工業能耗指引》等等,推動深圳的經濟向“低碳”方向轉變。

深圳積極推動重點領域節能,對17家重點耗能企業實施了現場節能監察,主動幫助企業通過加強管理與技術進步節能降耗,減少碳排放。深圳同時還在公共機構重點用能單位進行節能改造試點示范,以市委大院和市政府市民中心為例,一期實施節能改造后,預計可節能12.7%和13%,年節電量約537萬度,折合標準煤1660噸,減少二氧化碳排量4413噸。

有成績,就有陣痛。為了真正走上低碳之路,深圳采用“上大壓小”的形式關停小火電。截至2010年,深 圳 已 累 計 關 停 小火 電 機 組112.14萬千瓦,超額完成“十一五”期間關停小火電機組76.5萬千瓦目標。

《深圳市低碳發展中長期規劃(2011—2020年)》提出,到2015年,深圳單位GDP碳排放比2005年下降30%以上。記者從有關部門了解到,“十二五”期間,深圳將通過構建低碳綠色發展的政策法規體系、打造以低碳排放為特征的產業體系、倡導低碳綠色生活方式和消費模式等方式,讓低碳之路走得更加順暢。
 




責任編輯: 中國能源網

標簽:深圳 試點 低碳