近日，日產(chǎn)汽車宣布其一款全新純電動跑車ESFLOW，在2011年日內(nèi)瓦車展正式亮相。盡管該車型仍然處于概念車階段，卻體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在倡導環(huán)保的基礎(chǔ)上保持駕駛樂趣的開發(fā)理念。

日產(chǎn)ESFLOW具有跑車的外觀和操控感，采用與日產(chǎn)聆風相同的領(lǐng)先技術(shù)，是一款零排放純電動跑車。該車采用雙電機驅(qū)動，每個電機各驅(qū)動一個后輪；層疊式鋰離子電池安裝在較低位置，實現(xiàn)了最佳重量分配；充滿設(shè)計感的環(huán)繞型擋風玻璃，使視野開闊無阻礙；0～100公里/小時加速時間在5秒以內(nèi)；一次充電后的巡航里程達到240公里以上。

值得一提的是，ESFLOW并不是一款由內(nèi)燃機車改造的電動汽車，而是作為零排放車型設(shè)計的純電動跑車。與之前的純電動概念車一樣，ESFLOW的頭燈和日產(chǎn)徽標都是酷藍色。6輻車輪帶有藍色碳材料嵌入物，同樣的材料也用在了側(cè)梁、車頂唇形擾流板和后保險杠下方。與日產(chǎn)聆風采用突出的對反光鏡兩側(cè)的氣流進行導流的頭燈不同，ESFLOW則不需要這種頭燈，因為A柱位置的后視攝像機取代了反光鏡。與此同時，ESFLOW的前大燈還非常巧妙地將充電接口隱藏在了通風口下部。

ESFLOW可以與掌上電腦PDA接通，幫助駕駛員選擇最優(yōu)行車路線、尋找路邊停車位。另外，當該車行駛在長而陡峭的下坡彎路上時，會將動力勢能轉(zhuǎn)化為電能儲備起來；行駛到平緩地勢時，電能就可以再次釋放利用。