嚴寒的冬季，冰城哈爾濱的地鐵車站會冷如冰窖嗎？據悉，正在建設的哈爾濱地鐵將不設傳統的室內采暖系統，而是利用節能通風技術，將列車、人員及設備散發的廢熱導入車站，為乘客營造舒適的候車溫度。

據哈爾濱工業大學市政環境工程學院副院長姚楊教授介紹，在地鐵車站里，列車、乘客、照明都會產生一定熱量，以往這些熱量都作為廢熱，通過排風排到地面。而哈爾濱地鐵采用的“嚴寒地區地鐵站節能型通風系統”，可將這些廢熱收集起來，導入地鐵站廳用于冬季取暖。

姚楊解釋說，這項成果充分利用了雙向排風技術，在鐵軌側面和機車上方的特殊位置設置排風口，從而實現熱量收集，提高了能源利用效率，既節約能源，又保護環境。

研究表明，采用這一通風系統，冬季可以使地鐵站廳的平均溫度維持在１１°Ｃ左右，非候車側站臺溫度不低于７°Ｃ，候車側乘客周圍最高溫度達到１２°Ｃ，在室外寒冷的氣候條件下，能使乘客產生溫暖感覺，滿足乘客的暫時舒適要求。

這項研究成果是由哈爾濱工業大學承擔的“城市地下空間環境質量保障技術研究”課題的一部分，該課題所屬“城市地下空間建設技術研究與工程示范”項目是“十一五”國家科技支撐計劃項目。

因冰雪聞名于世的哈爾濱，冬季寒冷而漫長，居民樓、辦公場所等建筑物內通常采用暖氣取暖，供暖期長達６個月。在這種自然條件下，地鐵站廳的節能取暖，是一個全新課題。

“嚴寒地區地鐵站節能型通風系統”的研發對其他高寒、高緯度地區城市地鐵環境控制系統的方案研究有重要參考價值，該研究已通過專家論證。