最新研究發(fā)現(xiàn)，汽車采用“生態(tài)環(huán)保”的生物燃料的結(jié)果，或許會(huì)事與愿違，這種燃料可能對(duì)氣候變化產(chǎn)生的影響弊大于利。

英國(guó)智囊機(jī)構(gòu)努斐爾德生物倫理理事會(huì)發(fā)現(xiàn)，利用植物生產(chǎn)的燃料，推高了食品價(jià)格、增加了森林砍伐量、對(duì)瀕危動(dòng)物造成嚴(yán)重威脅。該智囊團(tuán)稱，生物燃料使用范圍的擴(kuò)大，不僅導(dǎo)致發(fā)展中國(guó)家的蔗糖種植園出現(xiàn)“奴役現(xiàn)象”，而且或許會(huì)增加溫室氣體的排放量。該報(bào)告指責(zé)英國(guó)的生物燃料政策“不道德”，要求其制定新的指導(dǎo)方針，以確保未來(lái)的“綠色”燃料對(duì)環(huán)境的影響利大于弊。

大部分綠色生物燃料是用玉米、甘蔗、棕櫚油和菜籽油加工而成的。英國(guó)法律規(guī)定，到2013年，英國(guó)出售的生物燃料至少應(yīng)該占汽油和柴油銷售量的5%，目前這一數(shù)字是3%。歐洲一項(xiàng)法律規(guī)定，到本世紀(jì)的前10年結(jié)束時(shí)，由植物生產(chǎn)的燃料在汽油和柴油中所占的比例應(yīng)該上升到10%。他們希望通過(guò)這種轉(zhuǎn)變，從而減少二氧化碳的排放量。然而最新研究發(fā)現(xiàn)，迅速引入生物燃料或許會(huì)引發(fā)一場(chǎng)大災(zāi)難。

愛(ài)丁堡大學(xué)的喬伊斯·泰特教授領(lǐng)導(dǎo)了這項(xiàng)研究，她說(shuō)：“生物燃料是用來(lái)替代石油和柴油等現(xiàn)有運(yùn)輸燃料的一種可再生能源，但是當(dāng)前鼓勵(lì)大力發(fā)展生物燃料的政策和生產(chǎn)目標(biāo)，可能會(huì)產(chǎn)生事與愿違的極壞后果。發(fā)展中國(guó)家生產(chǎn)生物燃料的規(guī)模迅速擴(kuò)大，導(dǎo)致森林砍伐和本地人被迫逃離家園等問(wèn)題。我們希望相關(guān)部門能制定更完善的政策，更全面地考慮生物燃料生產(chǎn)可能帶來(lái)的問(wèn)題。”

為了種植棕櫚樹和糖用甜菜，用來(lái)生產(chǎn)生物燃料，巴西、馬來(lái)西亞和印度的大量雨林被砍伐一空，這迫使當(dāng)?shù)厝吮尘x鄉(xiāng)，對(duì)大猩猩等瀕危動(dòng)物產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。毀壞森林和耕種土地已經(jīng)釋放出大量二氧化碳，這些氣體以前曾被封存在土壤里。論文作者表示，美國(guó)用玉米生產(chǎn)燃料已經(jīng)導(dǎo)致食品漲價(jià)達(dá)到空前水平。