依托信息、控制和儲能等先進技術，推進智能電網建設，切實加強城鄉電網建設與改造，增強電網優化配置電力能力和供電可靠性。

建成330千伏及以上輸電線路20萬公里。開展智能電網建設試點，改造建設智能變電站，推廣應用智能電表，配套建設電動汽車充電設施。

——國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要

從2010年智能電網建設首次寫入《政府工作報告》，上升為國家戰略，到今年3月，智能電網正式列入國家“十二五”發展規劃，“智能電網”一詞的受關注度不斷提高。在2009年、2010年兩年的試點工作基礎上，我國智能電網建設再度升溫。

“十二五”規劃綱要中明確：依托信息、控制和儲能等先進技術，推進智能電網建設，切實加強城鄉電網建設與改造，增強電網優化配置電力能力和供電可靠性；開展智能電網建設試點，改造建設智能變電站，推廣應用智能電表，配套建設電動汽車充電設施。多個冠以“智能”的關鍵詞已為我國下一步的智能電網發展指明了方向，未來五年，將是智能電網進入全面建設階段的關鍵五年。

發展進入關鍵期

2009年5月，國家電網公司在2009特高壓輸電技術國際會議上，正式發布了堅強智能電網的發展戰略，并提出了“堅強智能電網”的概念。今年全國“兩會”期間，有關文件對“十二五”規劃綱要中的部分名詞進行了解釋，其中，關于“智能電網”作出了如下定義：“智能電網是將現代信息、通信和控制技術等深度集成應用于電網各個領域，涵蓋發電、輸電、變電、配電、用電、儲能和調度各個環節，各參與主體之間信息共享、全面互動、智能響應，能夠實現電力系統安全高效運行和效率最大化的現代電網。”可以看出，智能電網是電網未來發展的一個趨勢和目標。中國電網經過多年建設發展，已經具備一定的自動化、信息化水平，部分電網技術和裝備已處于國際領先水平，這些都為我國智能電網發展奠定了良好的基礎。與傳統電網相比，智能電網在電力工業的各個環節都具有明顯優勢。

關于智能電網在社會發展中的意義，多方專家近年來已進行了各種層面的論述：智能電網能夠提升電能可靠性、提高電能質量，增加能源效率收益，帶動電力設備、科技創新等相關產業發展，引領人們進入智能化用電生活……更重要的一點，智能電網將在環境保護和可持續發展方面帶來巨大收益。國家發展改革委能源研究所研究員姜克雋表示，智能電網對我國最為重要的意義，在于可以解除我國綠色電力的發展瓶頸，大力推動綠色電力的發展。預計到2020年，智能電網技術將幫助電力企業減少14%的二氧化碳排放量。

中國電力企業聯合會理事長、國家電網公司黨組書記、總經理劉振亞不久前在中電聯主辦的會議上也表示：“轉變電力發展方式的關鍵，是盡快形成交直流協調發展、結構布局合理的特高壓骨干網架，構建起資源配置能力強、抵御風險能力強、技術裝備水平先進的堅強智能電網。”智能電網，為人類描述的是一個智能、綠色、高效的美好藍圖。在我國，這樣的愿景正在一步步變為現實。為實現我國智能電網的健康可持續發展，國家電網分階段穩步推進電網智能化建設，過去的兩年為規劃試點階段，今后五年為全面建設階段，2016年~2020年為引領提升階段。

據國網智能電網研究所靳曉凌博士介紹，到2015年，國家電網公司將初步形成堅強智能電網運行控制和雙向互動服務體系；基本實現風電、太陽能發電等可再生能源的友好接入和協調控制；電網優化配置資源能力、安全運行水平和用戶多樣化服務能力顯著提升，供電可靠性和資產利用率明顯提高；智能電網技術標準體系基本建成，關鍵技術和關鍵設備實現重大突破和廣泛應用；智能電網效益初步顯現，國家電網智能化達到國際先進水平。

力爭標準體系制高點

事實上，智能電網概念在世界范圍內由來已久。早在2001年，意大利的一家電力公司首次安裝改造了3000萬臺智能電表，并建立起智能化計量網絡。同年，美國政府第一次提出了建設智能電網的概念，并在隨后兩年陸續推出《智能電網研究框架》和“2030智能電網計劃”。目前，英國、德國、韓國、日本等許多國家都已制定了相應的智能電網建設計劃。

整體來講，我國智能電網建設起步較晚，但進展非常之快，在技術研發、標準制定等方面甚至是引領世界智能電網發展的。專家認為，智能電網的標準之戰將成為各國爭搶技術先機的關鍵。在智能電網技術發展過程中，技術開發本身極為重要，而能否將以開發的技術推廣為業界標準，決定了是否能夠成為這一市場上的領跑者。

我國早已開始制定智能電網標準的相關工作，并在特高壓標準戰中取得了階段性勝利。國家電網公司已發布特高壓交流國家標準１６項（修訂１項）、行業標準１項、企業標準７３項。中國特高壓交流試驗示范工程獲得“國家重大工程標準化示范”稱號；率先建立了特高壓直流技術標準體系，發布特高壓直流技術行業標準８項、企業標準６２項。國際電工委員會成立了“直流電壓１００千伏以上高壓直流輸電”新技術委員會，并將秘書處設在中國。

２００９年，國家電網公司正式組織啟動了智能電網技術標準、關鍵設備方面的相關研究工作。２０１０年６月２９日，由國家電網公司編制的擁有自主知識產權的《智能電網技術標準體系規劃》和《智能電網關鍵設備（系統）研制規劃》正式發布。就在今年３月，這兩項研究成果通過了中國電機工程學會的科技成果鑒定，專家一致認為，研究成果國內首創，國際領先。

為保證智能電網發展目標的實現，國家電網公司已編制完成了“十二五”電網智能化規劃，明確了“十二五”和“十三五”期間智能電網重點項目建設、關鍵設備研制、技術標準制定的分階段目標。根據國家電網公司“十二五”智能電網發展目標，計劃到２０１５年，智能電網技術標準體系基本建成，關鍵技術和關鍵設備均實現重大突破和廣泛應用。

需要多方合力支持

仔細研究智能電網的定義、布局、規劃，可以發現，智能電網建設的輻射范圍相當廣泛，而隨著智能電網技術的不斷成熟發展，還將進一步衍生出更多新產業。

智能電網所帶動的將是一個全新的、龐大的“智能產業鏈”。隨著智能電網建設的進一步推動，因其而產生的各種商業模式將逐步建立起來。

靳曉凌說，智能電網建設是一項長期復雜的系統工程，離不開各個利益相關方的參與和推動。智能電網的利益相關方涵蓋電力系統全產業鏈，以及政府、裝備和服務供應商、金融機構、科研機構等多個方面，而且各利益相關方的關注點也各有側重。因此，凝聚共識、增強合力，建立健全協調互動、和諧共贏的合作機制，形成共同推進智能電網建設的良好局面，對于智能電網發展是極其重要的。

從政府層面看，連續兩年在政府工作報告中提出加快智能電網建設，并將智能電網寫入“十二五”規劃，顯示出了我國發展智能電網的決心。目前，全國各地政府也都在加緊具體的智能電網發展規劃制定工作。在接下來的建設中，還需要政府發揮指導作用，牽頭形成多方合力建設智能電網的格局，并出臺相應刺激、鼓勵政策，引導相關行業、企業積極參與到智能電網建設工作中來。

從產業鏈角度看，智能電網和多個產業息息相關，更需要多方形成合力，達到共贏目的。

據專家分析，未來因智能電網發展而受益最大的將是新能源發電產業。智能電網是解決新能源發電并網問題的有效手段。據媒體報道，在即將出臺的《新能源產業戰略規劃》中，對２０２０年風電、太陽能等新能源發電的目標大幅調整，調整后的幅度分別為１億千瓦和２０００萬千瓦。可以說，這樣的調整得益于我國智能電網的快速發展，同時，如此大規模的新能源發電目標，又將進一步促進和推動智能電網建設加速。

此外，在電動汽車領域，智能電網和電動汽車發展同樣相輔相成。“十二五”規劃綱要也已明確提出，“配套建設電動汽車充電設施”。國家電網公司將加快電動汽車充換電站的布局和建設，盡快形成規模，實現互通互聯，促進新能源汽車快速發展。