4月20日 國家統計局公布的中國今年一季度數據顯示，汽車銷售額增速大幅回落。國家發改委經濟研究所研究員陳新年20日在接受記者采訪時表示，從數據釋放出的信號判斷，今年汽車消費增速將明顯低于去年。為避免汽車消費需求萎縮，促進消費需求進一步擴大，今后，中國應加大新能源汽車的配套基礎設施投入和消費補貼，鼓勵新能源汽車消費。

國家統計局公布的數據顯示，今年一季度中國汽車銷售額同比增速為14.2%，大大低于去年同期，低了25.6個百分點，比去年全年增幅也低了20.6個百分點。

據中國汽車工業協會4月10日公布的最新統計，今年一季度國產汽車銷量達到498萬輛，同比增長8%，增幅比上年同期大幅回落。

陳新年表示，汽車銷售額增速大幅回落的原因，除3項汽車消費刺激政策全部退出影響之外，與汽車消費一線城市如北京采取汽車限購政策也有很大關系。

陳新年解釋說，由于汽車消費刺激政策的退出和有些城市的限購政策，汽車消費增速將明顯低于去年，甚至有可能出現負增長。在特大城市，由于城市擁堵越來越嚴重加上環保要求也越來越嚴格，限購政策還會持續，而新能源汽車才剛剛開始進入家庭，因此，汽車消費增速將明顯低于去年，有限購政策的城市汽車消費有可能出現負增長；在其他大中城市，隨著居民收入水平的提高，汽車消費還處于快速增長期，但增速也將明顯低于去年。

為避免消費需求萎縮，促進消費需求進一步擴大，今后，中國應加大新能源汽車的配套基礎設施投入和消費補貼，鼓勵新能源汽車消費。陳新年指出，到目前為止，國家只在少數幾個城市試點新能源汽車補貼政策，為鼓勵更多消費者購買和方便使用新能源汽車，要加大充電站等配套基礎設施的投入力度，提高新能源汽車消費的便利度，并采取提高補貼金額、不受限購政策影響等措施鼓勵消費。建議擴大試點城市范圍。