昨日，記者從由深圳綜研軟科學發展基金會和綜合開發研究院共同主辦的主題為“低碳城市在行動——中國無悔減排的政策與實踐”論壇獲悉，近期國內有望啟動碳交易試點，目前北京、上海、天津，包括廣東，都在積極爭取之中。

深圳市發改委城市研究中心研究員高紅昨日在論壇上稱，深圳市目前的萬元ＧＤＰ能耗從２００５年的０．５９３噸標煤已經下降到２０１０年０．５１噸標準煤，約為全國平均能耗的１／２，廣東省能耗的７５％。在工業、交通等重點領域節能，提高能效做了一些工作。如在交通領域，主要就是發展公共交通、軌道交通和非機動車道路的建設方面，以及推廣新能源汽車。目前還做了方案，計劃在大運會期間要推廣２０１１輛新能源汽車。

在是日的論壇上，國家發改委能源研究所能源環境與氣候變化研究中心主任徐華清透露，到“十二五”我國提出單位國內生產總值二氧化碳排放降低１７％，單位國內生產總值能源消耗降低１６％，非化石能源占一次能源消費比重達到１１．４％，森林覆蓋率提高２１．６６％。

徐華清進一步表示，“十二五”規劃提出要探索建立低碳產品標準、標識和認證制度，建立完善溫室氣體排放統計核算制度，逐步建立碳排放交易市場。目前可能要啟動碳交易的試點，像北京、上海、天津，包括廣東，都在積極爭取之中。

而出席論壇的招商銀行行長馬蔚華建議，將來碳排放交易具備有準金融體系。目前與金融相關的碳排放權、排污權已經衍生為具有投資價值和流動性的金融資產，這個在于制度設計。而且交易規模、交易市場也在不斷擴大。目前國內交易總數已經超過１０家，但是太分散，還沒有一個統一的、標準化的與國際接軌市場。他認為，深圳前海應該借用國際的統一規則成立一個碳排放交易市場。