如果說(shuō)新能源汽車(chē)在以往歷屆車(chē)展 只是未來(lái)發(fā)展前景的展望，那么剛剛閉幕的2011年度主題為“創(chuàng)新未來(lái)”的上海國(guó)際車(chē)展卻成了對(duì)“未來(lái)”的見(jiàn)證和詮釋。看罷今年的上海國(guó)際車(chē)展，相信每一個(gè)人在經(jīng)歷了逛展的疲勞之后，心中彌留而感慨的是新能源汽車(chē)時(shí)代的臨近。跨國(guó)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者寶馬、奧迪、大眾、奔馳、雷克薩斯等紛紛在上海車(chē)展新聞發(fā)布會(huì)上重磅推出新能源汽車(chē)，并將其擺放于最醒目的位置以突顯公司對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展前景的看好。

可以看到，在新能源汽車(chē)的發(fā)展道路中，不乏國(guó)際獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的一線(xiàn)高端車(chē)品牌，寶馬、雷克薩斯、奔馳、英菲尼迪、沃爾沃、奧迪、保時(shí)捷、大眾等積極迎接新能源時(shí)代的到來(lái)的舉動(dòng)。很顯然，隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)大幅提升和各城市限車(chē)政策的推出，新能源汽車(chē)的腳步已經(jīng)不可避免的臨近。然而，制約電動(dòng)車(chē)全面推廣的兩大困難：電池和充電設(shè)備令業(yè)界出現(xiàn)了很多質(zhì)疑的聲音，200公里難道真的成為很多純電動(dòng)車(chē)不可逾越的極限，難道純電動(dòng)車(chē)注定成為行走于城內(nèi)的交通工具。可見(jiàn)，新能源之路光明但坎坷。

然而，在本屆車(chē)展，寶馬集團(tuán)表示將于2013年推出BMW i3;雷克薩斯全球第一款豪華掀背油電混合動(dòng)力車(chē)型CT 200h預(yù)計(jì)將于今年年底引入中國(guó)市場(chǎng);保時(shí)捷卡宴S混合動(dòng)力版已經(jīng)登陸中國(guó)市場(chǎng);沃爾沃V60插電式混合動(dòng)力將于2012年投產(chǎn);進(jìn)口三菱的PX-miev，也可能明年投放中國(guó)市場(chǎng);大眾新途銳混合動(dòng)力版已于車(chē)展前上市……可以看到各個(gè)廠(chǎng)家對(duì)于新能源汽車(chē)的積極發(fā)力又似乎加快了新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。

對(duì)于積極向新能源時(shí)代邁進(jìn)的車(chē)市而言，汽車(chē)后市場(chǎng)中的汽車(chē)美容、維修、服務(wù)保障是否也已經(jīng)在積極迎接新能源時(shí)代的到來(lái)，并為新能源車(chē)售后良好的服務(wù)保障進(jìn)行著充足的準(zhǔn)備呢?

據(jù)筆者了解，目前，能向車(chē)主提供維修保養(yǎng)服務(wù)的場(chǎng)所主要包含品牌4S店、大型汽車(chē)連鎖美容機(jī)構(gòu)以及獨(dú)門(mén)獨(dú)戶(hù)的汽車(chē)美容、快修店，然而，不同的場(chǎng)所所提供的服務(wù)水平、內(nèi)容、收費(fèi)也大不相同。對(duì)于正躍躍欲試到來(lái)的新能源汽車(chē)時(shí)代，各路后市場(chǎng)服務(wù)保障機(jī)構(gòu)卻只見(jiàn)積極思考不見(jiàn)準(zhǔn)備行動(dòng)。

品牌4S店 在占盡先天優(yōu)勢(shì)之余維修仍天價(jià)?

從目前來(lái)看，無(wú)論是在汽車(chē)銷(xiāo)售還是維修市場(chǎng)上，4S店都處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位。其中自1998年引進(jìn)于歐洲的“四位一體”理念包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式讓4S店占足了先天優(yōu)勢(shì)，很多私家車(chē)車(chē)主為了尋求“有質(zhì)量保證”、“有地方投訴”等心理，汽車(chē)維修的首選都是4S店。

然而，對(duì)于即將投入市場(chǎng)的新能源汽車(chē)，4S店是否已經(jīng)充分的做好了技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員的儲(chǔ)備，可以有效保證高端車(chē)售后的維修、保養(yǎng)服務(wù)呢?據(jù)筆者發(fā)現(xiàn)，由于與整車(chē)廠(chǎng)緊密的合作關(guān)系，很多4S店已經(jīng)開(kāi)始積極思考新能源汽車(chē)的維修、保養(yǎng)等服務(wù)流程，但尚未形成比較成熟的新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人員培養(yǎng)機(jī)制、新能源汽車(chē)的維修機(jī)制及其養(yǎng)護(hù)服務(wù)。于此同時(shí)，筆者更為擔(dān)心，在高端車(chē)推出的初期，4S店是否將在服務(wù)水平及其流程都比較規(guī)范化的基礎(chǔ)上開(kāi)出更高的維修、保養(yǎng)服務(wù)費(fèi)呢?不管怎樣，不要讓消費(fèi)者在為了新能源車(chē)付出較高代價(jià)的同時(shí)，在售后維修、保養(yǎng)上花費(fèi)更高的莫名開(kāi)銷(xiāo)。

汽車(chē)美容服務(wù)連鎖后天不足 道路坎坷

目前，以汽車(chē)美容、快修、保養(yǎng)等為一體的汽車(chē)美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)頗具規(guī)模，很多汽車(chē)美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)開(kāi)始逐漸走上了以服務(wù)水平和維修質(zhì)量為根本的發(fā)展之路。然而，不論怎樣，汽車(chē)美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)由于業(yè)種等問(wèn)題尚且處于從業(yè)人員素質(zhì)低、技術(shù)服務(wù)保障不足的發(fā)展尷尬期。

據(jù)筆者了解，在新能源汽車(chē)是否市場(chǎng)化的眾說(shuō)紛紜時(shí)期，很多汽車(chē)美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)尚且處于觀望期，等待新能源汽車(chē)市場(chǎng)化的進(jìn)一步發(fā)展，大有不見(jiàn)“新能源市場(chǎng)化”不準(zhǔn)備的陣勢(shì)。然而，新能源汽車(chē)投放市場(chǎng)已經(jīng)是不爭(zhēng)事實(shí)，當(dāng)新能源汽車(chē)真正規(guī)模化投放市場(chǎng)之時(shí)，作為汽車(chē)售后服務(wù)的保障機(jī)構(gòu)臨時(shí)培訓(xùn)技術(shù)人員或許為時(shí)已晚。筆者建議，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)化前夕，汽車(chē)美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)應(yīng)著手提高從業(yè)技術(shù)人員對(duì)混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)得工作原理及其構(gòu)架、做好相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，這不僅是汽車(chē)美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的積極探索，更是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必要之舉。

結(jié)束語(yǔ)：

由于電池、充電設(shè)備等問(wèn)題尚未解決，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化尚且存在爭(zhēng)議，然而，大勢(shì)所趨，在新能源汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨前夕，正是汽車(chē)后市場(chǎng)亟待深思的準(zhǔn)備期，試問(wèn)，倘若新能源汽車(chē)真正市場(chǎng)化，4S店、汽車(chē)美容服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)是否都能積極應(yīng)對(duì)維修、保養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)化需求并抓住令企業(yè)再發(fā)展的嶄新機(jī)遇?汽車(chē)后市場(chǎng)以整車(chē)市場(chǎng)為依托，在整車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的時(shí)期，汽車(chē)美容服務(wù)后市場(chǎng)更要未雨綢繆，不被甩下太遠(yuǎn)才是王道。