濟南電動汽車開始發力。記者了解到通過出臺一系列政策，推廣電動車數量，完善充電配套設施，力爭今年年底投運電動汽車800輛，讓省城電動汽車超過青島、臨沂，后來居上。

濟南市作為國家首批“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣應用試點城市，近兩年來，在新能源汽車推廣與應用方面作出了不懈努力，目前，全市已上路運營混合動力公交車200輛。近日連續出臺一系列政策，大力支持電動汽車推廣應用，力爭今年年底投運電動汽車800輛。

出租 今后新換出租車 按比例使用純電動車

據山東電力集團公司工作人員介紹，目前濟南市政府新增200輛電動出租車指標正在安排落實中，第一批50輛電動出租車有望上半年投入運行。為引導和推動濟南市電動汽車推廣應用，濟南供電公司出資購買了40輛純電動汽車，替代公司公務租用的社會車輛，在配備車輛電池后即可上路運行。

記者了解到根據濟南市之前制定的政策，新增的電動出租車，按照3年或6萬公里，以每公里0.5元對電動出租車進行財政補貼，試點取得經驗后，現有出租汽車淘汰更新時，按比例使用純電動車。

下一步，山東電力集團公司將與濟南市政府成立聯合工作小組，在合作單位的協助下，進一步完善濟南市電動汽車智能充換電服務網絡建設規劃、技術方案以及電動出租車型號、電池型號、換電模式等關鍵技術方案。

公交 省城1路公交車 有望用上電動汽車

除了電動出租車外，省城還將在公交線路上加大電動汽車的推廣和應用。濟南市決定加快發展電動公交車，目前已責成市公交公司今年首先選擇101路、102路和1路三條線路，開展電動公交車試點運行，計劃年內投運50輛電動公交車，其中1號公交線將首次使用電動公交車。

另外，在物流和環衛系統，省城也正在考慮推廣電動汽車，并計劃今年分別購置投運300輛和200輛，力爭今年年底投運電動汽車800輛。市直機關和各縣（市）、區機關部分工作用車、景區及景點旅游觀光用車等領域也將有計劃地推廣使用電動汽車。

根據《濟南市節能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》， 2011年濟南市計劃投運電動汽車800輛，2012年投運1610輛，“十二五”期間投運10000輛以上。在此之前，濟南全市已上路運營混合動力公交車200輛。

充電 未來5公里內 就能找到充換電設施

和汽車離不開加油站一樣，電動汽車的推廣離不開充換電網絡的完善。雖然去年濟南市已經建成5個充電站，但是還遠遠滿足不了將來的需要。為此，日前國家電網山東電力集團公司專門出臺意見，按照“換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送”的基本運營模式，全力、全面、全速推進充換電服務網絡建設。濟南市政府也決定參照杭州、青島等城市的做法，按照智能充換電服務網絡建設投資額度給予20%的財政補貼。

據了解，“十二五”期間，集團公司將在濟南市建設集中充電站2個，充換電站9個，配送站60個，建成服務半徑不大于5公里的服務網絡。其中，2011年建設集中充電站1個，充換電站2個，配送站30個。計劃新建英雄山集中充換電站（110千伏英雄山變電站），主要包括電池集中充電、儲能逆變、電池配送以及電動汽車快速換電等功能。升級改造英賢充電站，通過擴建和改造，增加小型電池集中充電、電動汽車快速換電等功能。同時，按照布局合理、配送快捷的原則，在濟南西部西客站、南部領秀城、東部大地銳城等地點建設3個小型分布式充換電站。開工建設北園等27個小型分布式電池配送快速換電站，構建電動汽車快速換電服務網絡。