近日，《節能和新能源汽車產業發展規劃》即將出臺的消息不脛而走，1000億元的投資更是具有相當的鼓動性，讓產業界又一陣陣血脈賁張。

新能源汽車路線之爭喋喋不休，折騰了好幾個來回兒，但是并沒有走出多遠，正是因為這個原因，人們也漸漸對新能源汽車變得不感冒起來。

路線之爭有必要過分爭論沒必要

毛老人家說過“路線不正確，有了也可以丟掉。路線是個綱，綱舉目張。”路線對于新能源汽車的發展至關重要，正是在“三縱三橫”的大路線下，中國混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車開始起步，中國也初步掌握了新能源動力總成控制系統、電機及其控制系統和電池及其管理系統的部分核心技術。

從一定意義講，路線的選擇不僅是企業層面的競爭基礎，更是國家層面的競爭戰略。相對于以日本為代表的新能源汽車產業先行國，如果中國好高騖遠，技術路線定的太高，也就會將整個產業引向務虛的局面，不但不能實現趕超，甚至會越落越遠。沒能跑起來，怎么會飛起來？技術策略很關鍵，路線導向萬萬不能偏頗。中國發展新能源汽車，不能只能停留在理論層面，或者是過渡期的概念車，這不是我們想要的現實。

從經濟學上講，三縱的內部關系與三橫的內部關系截然不同。三橫：電動、電機、電池是互補品，相互依賴；三縱：混合動力、純電動、燃料電池是替代品，相互排斥。正是這種本質上的差異，三橫可以和諧共生，三縱卻要后宮爭寵。其實，這都又是錢鬧的。因為國家總體上對新能源汽車的投入不足，各派自然互不示弱，抱定舍我其誰的態度，各方代言人自然也要極力引導政策方向。

“黑貓白貓”、“姓資姓社”，小平同志說“不爭論是我的一個發明”，“不爭論，是為了爭取時間干。一爭論就復雜了，把時間都爭掉了，什么也干不成”。走進了市場經濟時代，混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車從研發、生產到上市，都會有及時的市場反饋，確實無需我等操心。

混合動力汽車市場是一片“紫海”

錢總是試圖充當萬能的角色。也是錢，一個1后面帶11個零的數字讓新能源汽車的路線紛爭有了短暫的平息。1000億元，看起來會讓混合動力汽車和電動汽車都有各自的一杯羹，一段時間不用去惦記吃別人那一份兒，先是要看自己有沒有本事消化屬于自己的那一杯。錢的充足程度在間接地客觀地影響著路線。

相對于市場競爭異常激烈的傳統汽車“紅海”，相對于還暫時還不足夠現實的電動汽車“藍海”，混合動力汽車市場是介于“紅”與“藍”之間的“紫”色的，這個市場不象傳統汽車市場那樣血刃肉搏，當然也不會象電動汽車市場的先入者會自由揚帆藍海。現今，混合動力汽車市場上是豐田、本田等有限車企的“寡頭競爭”，競爭壓力暫時不太大，商業機會上仍然還有相當的憧憬空間。

電與油之間，前者少一點，就是軟混，兩者相對均衡，就是中混，前者多一點，就是重混，混合動力生來就是能屈能伸的。甚至，它就是在0和1之間，0電就是傳統汽車，1電就是純電動汽車。所以，它也必然是一個過渡品。

羅馬不是一日建成的。共產主義好，但我們也要先建設社會主義。所以，莫不如先讓混合動力車跑一會兒。按現今電動汽車技術研發成熟程度和市場化前景推算，這“一會兒”應該是一個不少于五年甚至十年的時間。

有關路線的政策文件仍然需要全面協調

最近，圍繞《節能和新能源汽車產業發展規劃》的信息都是混合動力和純電動汽車各占秋色，“到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上；中、重度混合動力乘用車保有量達到100萬輛。同時，2015年要實現100萬輛新能源汽車的生產能力，其中純電動汽車和插電式混合動力汽車要占50%。”但是，上述這個官方暫時還不便公開確認的信息尚不能代表著國家相關的汽車產業政策都已經在混合動力汽車和純電動汽車共生發展問題上達成了共識。

在4月7日發布的《外商投資產業指導目錄》（修訂征求意見稿）中，列入鼓勵類的既有“電動汽車電控集成；電動汽車驅動電機”，也有“插電式混合動力機電耦合驅動系統”，還有“燃料電池和混合燃料等新能源發動機制造”。

但在6月1日起正式施行的新版《產業結構調整目錄》，鼓勵類則是特別強化“電動汽車”，甚至還列出“電動汽車充電設施”等行業發展的外圍支撐基礎設施，混合動力汽車也只限于“插電式”的，略有厚此薄彼的意味，混合動力支持力度稍遜色于純電動汽車。

除此之外，汽車制造商、經銷商和消費者，以及地方政府更加關注的是混合動力汽車的財政補貼政策何時能更接近現有電動汽車的補貼幅度。一個比較公正的補貼方案，應該是混合動力汽車和純電動汽車均應按照各自節能和減排的效果系數來具體核定補貼額度，即“同功同補”，而不能人為地設定兩套或多套標準。

很多業內人都想說清但還是說不清，中國新能源汽車主流應用的夢想到底和當下的現實有多遠，什么時侯才算看到了曙光？判定的基準其實也不難，政府不給補貼、不再試點了，因為只有弱者才需扶持，只有起步才需試點。這都要仰仗于電動汽車制造和保有綜合成本低于或等于常規能源汽車，電動汽車性能接近或超越常規汽車，還需借道混合動力汽車。

徐靜蕾想到了，讓夢想照進現實。我們還想到了，現實會將夢想點燃，混合動力汽車的現實將電動汽車的夢想點燃。