以“推動可持續發展的汽車產業”為主題的2011全球節能與新能源汽車論壇于6月25—26日在北京舉行。在本次論壇上，全國政協經濟委員會副主任李毅中接受了專訪。

"我個人覺得節能與新能源汽車產業規劃制定得太過于保守"，在2011全球節能與新能源汽車峰會上，全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原部長李毅中在接受搜狐汽車采訪時作如是言。

李毅中表示，節能與新能源汽車產業規劃的初步規劃是，到2015年純電動汽車的產量達到25萬輛，而根據汽車"十二五"規劃，2015年全國汽車產銷量將達2500萬輛，純電動車只占1%的市場比例，"努力了5年才1%，節能減排效果不明顯"。

“當然了，我們目前的技術欠缺，基礎配套也很欠缺，他們覺得應該緩步推進，這可以理解，但這個方案拿到我這里的時候，我個人是覺得要求定得低了點”，李毅中說。

李毅中認為，除了規劃過于保守之外，新能源發展中的一些不當做法也應徹底改變，現階段各地企業積極性很高，但是各自為戰，動力電池盒關鍵技術難以突破。

“金融危機這兩年，我到了26個省市去調查研究，每到一個地方都要看看汽車。汽車企業的董事長、總經理如數家珍地介紹他們在電動汽車上面的成績，但是經不起推敲，基本上在是低水平的重復。因此必須要組織跨行業的攻關，政府要出來引導、行業協會要出來組織，集中力量突破關鍵核心技術，加快產業化和商業化。要根據趨勢水平的發展，不同使用范圍和區域，分階段、分步驟逐步推進”。