亞洲制造業協會會長陳佳貴透露，“十二五”期間，中國新能源汽車將逐步邁入產業化發展階段：2011-2015年開始進入產業化初期，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。“十三五”期間，中國將進一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車，氫燃料電池轎車將逐步進入普通家庭。

陳佳貴25日在出席2011全球節能與新能源汽車峰會時強調，即使今天新能源汽車的核心技術并沒有取得重大突破的情況下，中國也不能坐視旁觀，而要積極投入到新能源汽車這個新興產業中去，與世界汽車行業同步。他說，盡管中國的新能源技術還不成熟，但不能等到都成熟后才去推廣，要給新興技術和新事物拓展市場的機會，通過市場檢驗，及時發現不足，并加以改進完善。2年前，汽車電池剛出來的時候，一塊電池重達上千公斤，但現在已減少到一兩百公斤了，今后電池的自重還可能進一步降低。

陳佳貴指出，目前中國新能源汽車已得到了世界各國的高度關注和重視。美國計劃今后十年在新能源汽車技術領域投入巨資，加強對先進電池和電機的研發能力建設；歐盟出臺了“歐洲經濟復興計劃”，提出“綠色汽車”倡議；法國將在未來幾年內投入4億歐元進行混合動力汽車和純電動汽車的研發；德國推出“國家氫能與燃料電池技術創新計劃”、“國家電動汽車發展計劃”。中國自從去年首次將“新能源汽車”列入七大戰略性新興產業后，今年還將出臺“十二五節能與新能源汽車產業發展規劃”，預計政府的直接投入在1000億元人民幣以上，社會投資將遠遠大于政府的直接投資。