近日，中德兩國在柏林發(fā)表《中德關于建立電動汽車戰(zhàn)略伙伴關系的聯(lián)合聲明》。聯(lián)合聲明認為：中德兩國政府高度重視替代動力、電動交通和并網(wǎng)技術對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要意義。該聲明稱，為進一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)并發(fā)揮各自資源和優(yōu)勢，有序、高效開展相關產(chǎn)業(yè)和技術的全面合作，協(xié)調(diào)當前和今后政府間雙邊合作項目，中德決定建立電動汽車戰(zhàn)略伙伴關系。

中投顧問高級研究員李勝茂指出，當前中德之間經(jīng)貿(mào)合作的范圍非常廣泛，其中汽車產(chǎn)業(yè)是兩國重點經(jīng)貿(mào)合作的方向之一。近年來，中德兩國在新能源汽車的技術研發(fā)和推廣運用等方面展開了許多卓有成效的合作，應該說此次兩國發(fā)表聯(lián)合聲明，確定建立電動汽車戰(zhàn)略伙伴關系是一件水到渠成的事件。

李勝茂認為，中德在電動汽車領域展開合作，優(yōu)勢互補的特點非常明顯，具有良好的合作前景。目前中國已成為世界上最有潛力的汽車消費市場，并且在電動汽車的技術研發(fā)和推廣運用方面也已經(jīng)取得了一定的成績；而德國是世界汽車工業(yè)最發(fā)達的國家之一，在電動汽車的研發(fā)方面具有非常明顯的技術優(yōu)勢，所以從總體上來看，中德兩國在電動汽車領域展開合作大有可為。

當前中德兩國已經(jīng)在同濟大學建立了“中德電動汽車聯(lián)合研究中心”，未來兩國在電動汽車技術研發(fā)方面的合作要牢牢依托這一國家層級的平臺。中德汽車聯(lián)合研究中心實際上就相當于一個公共技術研發(fā)平臺，該合作平臺主要依靠中德兩國在電動汽車領域內(nèi)擁有較強科研實力的大學來建設。這一集中了中德兩國在電動汽車領域內(nèi)優(yōu)勢研究力量的平臺必將產(chǎn)生強大的合力，在電動汽車核心技術研發(fā)方面取得實效。

目前中國車企比亞迪已經(jīng)與德國車企戴姆勒成立了合資企業(yè)，共同經(jīng)營電動汽車業(yè)務，這是中德車企在電動汽車領域內(nèi)進行友好合作的一個典范。中德兩國車企開展合作，一方面可以發(fā)揮中國車企成本控制能力較強的優(yōu)勢，這非常有助于合資車企生產(chǎn)出價格相對低廉的電動汽車；另一方面，德國車企在整車系統(tǒng)集成、電控系統(tǒng)研發(fā)等方面擁有豐富的經(jīng)驗，這非常利于合資車企生產(chǎn)出高品質(zhì)的電動汽車。顯然，中德車企在電動汽車領域內(nèi)的合作，能夠達到雙贏效果。