據悉，此前業(yè)界推測將在7月份出臺的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃2011—2022年》下稱《規(guī)劃》或將再度延期，千億元政府資金補貼的說法也遭到了否認。

“中考”剛過，面對上半年中國汽車產業(yè)的不理想分數，業(yè)界各種傳聞紛起。中國汽車工業(yè)協(xié)會向國家發(fā)改委申請取消汽車限購、減免購置稅延續(xù)、千億元補貼新能源汽車七月出臺等傳聞一再引發(fā)汽車市場的震蕩。其中尤其以千億元補貼新能源汽車七月出臺的傳聞造成的影響最大，比亞迪、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)等新能源汽車相關產業(yè)個股均因該政策臨近的傳聞而飆升。

今年4月7日，工信部副部長蘇波曾表示，節(jié)能和新能源汽車規(guī)劃有望在上半年出臺。7月初，工信部官方網站公布信息稱，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011—2020)》已基本編制完成，并上報國務院審批。根據業(yè)界此前曝光的內容，新能源汽車規(guī)劃預計政府財政投入1000億元，致力于打造完善的新能源汽車產業(yè)鏈。其中500億元為節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展專項資金，300億元用于支持新能源汽車示范推廣；200億元用于推廣混合動力汽車。

不過，國家部委相關人士卻稱《規(guī)劃》不會在7月份出臺，最快也要到下半年。此外，工信部也否認了千億資金補貼系能源的傳聞，但是有知情人士表示，“此前曝光的《規(guī)劃》中提到的部分目標與實際相近，但是千億補貼數字及其明確流向并不準確。”