【中國能源網(wǎng)訊】新能源汽車作為國家重點支持的新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展前景毋庸置疑。然而，原先有望于上半年出臺的《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》遲遲未出，新能源汽車在技術(shù)路線、發(fā)展方向以及最終目標等諸多方面也尚存爭議。一些企業(yè)因此感到找不到方向，有的甚至感到泄氣，這并不是一種正確的態(tài)度。

新能源汽車要發(fā)展是一個毋庸置疑的結(jié)論，關(guān)鍵問題是怎么發(fā)展。企業(yè)希望政策給一個明確結(jié)果，這是不太合理的要求。作為一個新興產(chǎn)業(yè)，未來的情況到底怎么樣很難預(yù)估，只能是摸著石頭過河，在發(fā)展中逐步摸索和前進，最終由市場決定。

業(yè)內(nèi)專家指出，混合動力和電動車都會成為政策支持的對象，企業(yè)沒有必要等政策出來之后才決定重點做什么，而是要抓緊時間進行研發(fā)，追趕國外企業(yè)。實際上豐田20年前開始研究新能源汽車時，日本當時并沒有出臺相關(guān)的政策。

當然，現(xiàn)實成本較高的情況讓企業(yè)不得不考慮政策補貼的問題，如果沒有補貼，造價相對較高、使用相對不便的新能源汽車比較難銷售。但是，這并不能成為新能源汽車發(fā)展不好甚至不發(fā)展新能源汽車的理由。相反，企業(yè)更應(yīng)當不畏困難，花大力氣突破這一瓶頸，從而為企業(yè)的長遠發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。