中國能源網訊 （8月23日 青島）由中國能源網攜手中國企業投資協會、中國電機工程學會、中國資源綜合利用協會、中國城市燃氣協會、中國沼氣學會、中國可再生能源學舉辦的以“關注改革 倡導節能 推動分布式能源快速發展”為主題的“2011中國分布式能源國際研討會暨展覽會”8月23日在青島隆重開幕。

在23日下午進行的“清潔能源的分布式應用及發展趨勢”分論壇中，新奧能源服務有限公司副總經理林志平發表了題為“長沙黃花國際機場分布式能源項目實踐與思考”的精彩演講。

以下為發言實錄：

各位專家，各位來賓下午好，很高興在這里跟大家做一下分享，經過十年的努力也包括在座一批老人，中國分布式能源終于讓我們看到了一道曙光，一個產業發展機會逐漸呈現在我們面前。我們大家不知道有沒有注意到兩個現象，一是雖然經過十年努力，我們也建了很多項目，但是真正具有示范性意義成功項目不多，這點很重要，對一個產業健康發展很重要。另外一個現象是什么，我們國家在產業發展方面，往往喜歡一窩蜂，不行誰都不投，行的話大家一起投上去。所以我提一個觀點：求真務實推動分布式能源健康有序發展。

我想通過黃花機場這個項目跟大家分享一下這個項目中的一些實踐經驗和思考，讓大家能夠得到啟發，可以少走一點彎路。我是這個項目的項目總監，我們帶領了一個團隊，用了整整一年時間把這個項目做起來。

黃花機場分布式能源項目是為滿足2015年旅客吞吐量1560萬人次的要求，長沙黃花國際機場T2航站樓09年4月工程開始建設，原規劃常規直燃機方案后改為燃氣分布式能源方案，能源站位于機場新航站樓西南，2010年7月開始挖孔樁、要求與航站樓“同步建設、同步竣工、同步使用”。黃花國際機場T2航站樓擴建工程已經基本完工，7月19日航站樓主體已經開始商業運營。分布式能源站項目5月31日設備單機調試基本完成，6月10日開始向航站樓供冷，7月8日能源站完成竣工驗收，7月19日正式投入商業運營。

能源站長90m，寬33m，為地下負一層布置，總建筑面積3075m2。設有燃氣內燃發電機間、電空調間、水處理間、水泵間、配電室、控制室、冷卻塔平臺等，同時設有通風、采光井滿足地下室采光和通風管線布置要求。能源站設計采用DN800的供回水母管向航站樓提供熱（冷）水。供熱季供、回水溫度60℃/50℃；制冷季供、回水溫度7℃/13℃；航站樓空調水系統為二級泵變流量系統，一級泵設在能源站內，二級泵設在航站樓內，要求能源站熱（冷）水供應的一級泵隨航站樓的二級泵變流量運行。 通過這個項目我們得到兩個成果，同步建設，同步使用的承諾，我們用正常工期2/3時間，完成了新奧民航系統燃氣內燃機項目，建立新奧分布式能源商務模式，培養具有項目運營經驗商務技術人才，包括分布能源技術的評價體系，管理制度和培訓用人制度等等。這就是我們經過這個項目所得到主要成功。

然后，要把項目做好的話，方案跟工程優化是相當重要的，所以我們也做了大量的優化工作，其中有兩項，一項是要通過優化實現系統集成和安全穩定運行，特別是對機場，安全穩定運行，我們所有項目應該把安全穩定放在第一位，還要實現系統投資，我們也通過優化節省了一些投資和空間。這是項目的節能和環保效益，直燃機方案相比整個系統節能是37%，每年減少大概是1500噸標準煤，可以節約能源費用500萬。

對這類項目來講，自控系統非常重要，很多項目就是在自控系統上沒有做好。我們自控系統基本上能夠做到一次調試基本成功，那么多設備單項很容易，作為新奧我們有一個智能平臺系統是我們擁有自主知識產權。

首先同這個項目可以看到，分布式能源的特點和優勢，我們結合黃花機場這個項目有這么幾項優勢，第一節能減排效益，大家講了，37%節能率；第二擴大燃氣使用面，平衡燃氣的峰谷差。第三緩解當地夏季電力緊張，起到一定的調控作用，第四提高能源的安全性，不僅是供冷供熱增加回路，電的方面上更增加了一個自用電的回路，所以分布式能源能夠增加系統的安全性，我們也是因為這樣在機場這么重要的位置，積極提倡使用分布式能源。

另外一方面減少投資，我們提供專業化的能源管理服務，可以通過這個項目簡化業主工作，減少能源費用。我們采用投資、建設、運營一體化商業模式，對業主減少一次性能源投資。第二，這樣我們確定分布式能源項目設計原則就很重要，我們在設計的時候有這么幾點要注意，一，對這個項目要保障機場用能，這點是相當重要。一是安全穩定運行，這是一個基本要求，第二要實現按需供冷，我們特別需要對負荷進行比較客觀的分析，然后確定我們的設備的能力和選型。

另外我們實現多能源技術整合，因為機場有一個特點是除了基本用能要求之外，對它的安全性要求很高，所以有一些負荷的話，你是不能少的，我們在基本負荷上采用分布式能源，其他方面可以采用調峰設備，然后系統優化。

在目前我們的國家政策環境條件下，不是所有項目都能做，所以我們提出可以以大型公共建筑來作為我們的選擇的要求，選擇的話下面有幾點很重要，一個要有比較好的高的電冷熱價格，而燃氣的價格相對較低。兩塊六以下才開始做，燃氣價格上來我們感覺三塊錢也可以做，如果要到三塊七八就看你的能源價格，機場項目冷熱電能源符合價格比較好，

還有爭取比較好的當地政策環境，對我們來講我們燃氣能夠覆蓋的地方和重點區域也是很重要。在目前這個階段有幾類項目是可以選的，不是小的不可以選，但是不可以太小，我們現在設備多數是進口，加上能源價格高，我們主張有這么幾類：一個是以我們新擴建的大型公共建筑為重點，包括機場，高鐵，三甲醫院，星級酒店，城市綜合體，這些目前還是比較好的目標客戶，所以我們可以通過這些項目真正建設一些示范性項目。

分布式能源主要是走出構建分布式能源區域能源網絡，實現一個能源比較好的自由調配，所以將會以燃氣分布式能源技術為核心，同時耦合了風電，熱泵等技術實現這個項目的安全性、經濟性、穩定性和高效性。

通過這個項目給大家介紹我們實踐和我們一些思考，希望給大家一些借鑒，和大家分享，我希望跟大家通過我們項目篩選、設計、建設到運營真正在每個企業中建設一批項目，推動分布式能源在中國夠健康有序的發展。