2010年初，“拜客·廣州”給廣州市長(zhǎng)送自行車(chē)，曾引起廣泛關(guān)注。1年多來(lái)，他們的成員從7人發(fā)展到30多人。在這個(gè)汽車(chē)占絕對(duì)主導(dǎo)地位的城市里，他們用自己微薄的力量，堅(jiān)持不懈地倡導(dǎo)多騎自行車(chē)，少開(kāi)汽車(chē)，緩解擁堵，減少?gòu)U氣，還市民綠色的環(huán)境、健康的生活。

國(guó)慶長(zhǎng)假剛過(guò)，廣州中山大學(xué)東校區(qū)舉辦了一場(chǎng)廣州高校公益文化節(jié)，其中一個(gè)不大的攤位顯得很特別：五六部自行車(chē)整齊地?cái)[了大半圈，三三兩兩的年輕人向路人分發(fā)一份綠色的地圖。這個(gè)公益活動(dòng)的組織者叫陳嘉俊，是華南師范大學(xué)在校生，活動(dòng)的參與者是他的同學(xué)、好友，清一色80、90后。他們隸屬于一個(gè)民間環(huán)保組織——“拜客·廣州”。

“‘拜客’一詞來(lái)自英文‘bike’。我們派發(fā)的叫《拜客出行圖》，上面標(biāo)出了廣州主要自行車(chē)騎行路線(xiàn)和公共自行車(chē)租賃點(diǎn)，指導(dǎo)大家多騎單車(chē)出行。”陳嘉俊誠(chéng)懇地說(shuō)，他們的愿景是：“藍(lán)天白云，單車(chē)暢行”。

給市長(zhǎng)送輛自行車(chē)

——“拜客”的行動(dòng)，從這里開(kāi)始

2010年1月12日，現(xiàn)任廣州市委書(shū)記、時(shí)任廣州市長(zhǎng)的張廣寧收到一份特殊的禮物——一輛“五羊”牌自行車(chē)。

送車(chē)的是7名年輕人，不久前他們剛剛組成了一個(gè)“拜客”小組。

“我們不是狂熱的單車(chē)愛(ài)好者，我們是綠色出行的倡導(dǎo)者。”“拜客”最初的組織者陳志君說(shuō)，其實(shí)城市里很多人愿意騎車(chē)、喜歡騎車(chē)，因?yàn)閱诬?chē)環(huán)保，不會(huì)擁堵；但單車(chē)出行的環(huán)境非常惡劣。“拜客”不光是喜歡騎車(chē)，或遇到障礙后消極地罵幾句，而是要積極行動(dòng)，推動(dòng)廣州改善自行車(chē)出行狀況。

2009年，陳志君和6位志愿者一起，展開(kāi)了對(duì)廣州公共自行車(chē)租賃點(diǎn)的調(diào)查。結(jié)果表明，單車(chē)出行難，原因是城市硬件配套不到位，很多公共設(shè)施跟不上。當(dāng)年12月中旬，他們給市長(zhǎng)信箱投了一封信，內(nèi)容包括給市長(zhǎng)的建議信和“我有一輛自行車(chē)”的圖片故事，還有網(wǎng)友的評(píng)論。沒(méi)想到，市長(zhǎng)很重視，不久就發(fā)來(lái)通知，邀請(qǐng)見(jiàn)面交流。

怎么想到給市長(zhǎng)送一輛自行車(chē)？原來(lái)，他們?cè)氚l(fā)動(dòng)高校學(xué)生做個(gè)自行車(chē)模型送給市長(zhǎng)，最后決定送一份“實(shí)打?qū)?rdquo;的禮物——“五羊”牌自行車(chē)，因?yàn)?ldquo;五羊”是廣州的象征，送給市長(zhǎng)很有意義。

張廣寧高興地接受了禮物，并在現(xiàn)場(chǎng)騎了兩圈。他還興致勃勃地介紹了廣州綠色出行建設(shè)計(jì)劃：在市區(qū)內(nèi)有條件的地方開(kāi)辟自行車(chē)道，同時(shí)通過(guò)300多公里的綠道，將東西南北串起來(lái)……

這次會(huì)面，由于創(chuàng)意新穎，加上市長(zhǎng)的參與，引起媒體廣泛報(bào)道，人們也從報(bào)紙、電視上認(rèn)識(shí)了“拜客”一族。

自行車(chē)也要爭(zhēng)“路權(quán)”

——以微薄之力，推動(dòng)大的事業(yè)

如今，“拜客”已不只是一群80、90后的行動(dòng)。今年國(guó)慶節(jié)前夕，他們發(fā)起的隨手貼提示語(yǔ)行動(dòng)，吸引了一群老年自行車(chē)愛(ài)好者的參與。

廣州城內(nèi)，自行車(chē)道往往成為汽車(chē)的臨時(shí)停放點(diǎn)或被垃圾桶占道，自行車(chē)一族惱于無(wú)路可行。繼在微博發(fā)起“隨手拍單車(chē)出行障礙”后，“拜客”們又用隨手貼這樣的溫馨提示，提醒占道的人們。

“親，你擋住我的去路了”——一名滿(mǎn)頭銀發(fā)的老者，在你車(chē)前貼這樣一張小紙條，你還好意思將汽車(chē)停放在自行車(chē)道上嗎？活動(dòng)在網(wǎng)上掀起熱浪，一場(chǎng)為自行車(chē)爭(zhēng)取“路權(quán)”的市民行動(dòng)，正在廣州城中悄然蔓延。

給市長(zhǎng)送車(chē)1年多以來(lái)，“拜客”們用一個(gè)個(gè)積極行動(dòng)，推動(dòng)自行車(chē)出行的大事業(yè)。現(xiàn)在，陳嘉俊成了“拜客”新的組織者，他告訴記者，他們的行動(dòng)得到越來(lái)越多市民的認(rèn)同，自行車(chē)一族的隊(duì)伍逐步壯大。

陳嘉俊說(shuō)，社會(huì)的支持使他們備受鼓舞。《拜客出行圖》是由20名地圖、繪畫(huà)愛(ài)好者歷時(shí)1個(gè)多月繪就的第一份廣州單車(chē)出行地圖，上面有兩家自行車(chē)企業(yè)和一家戶(hù)外用品企業(yè)的廣告。“這份圖就是拉企業(yè)贊助制作的，免費(fèi)發(fā)給市民。我們最近還從‘千和基金’獲取了5萬(wàn)元贊助。”

政府的態(tài)度和行動(dòng)，也讓他們充滿(mǎn)信心。就在“拜客”給市長(zhǎng)送自行車(chē)的同時(shí)，廣東省開(kāi)始建設(shè)專(zhuān)供自行車(chē)騎行的綠道，目前已建成2372公里的珠三角綠道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了18個(gè)城際交界面省立綠道的互聯(lián)互通。廣州已建成綠道1060公里，覆蓋全市12個(gè)區(qū)和縣級(jí)市；計(jì)劃今年再新建500公里，打造10條綠道休閑旅游精品路線(xiàn)。1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，2小時(shí)3元，全天10元……便利、快捷、便宜的公共自行車(chē)租賃服務(wù)，加上濃蔭蔽日的平整綠道，讓更多市民愛(ài)上了踩單車(chē)。

騎車(chē)的障礙依然多

——自行車(chē)暢行，何時(shí)夢(mèng)成真

廣州天河?xùn)|路的紅綠燈前，綠燈一亮，汽車(chē)紛紛啟動(dòng)、加速，自行車(chē)夾雜其間左右穿梭，險(xiǎn)象環(huán)生。

市民萬(wàn)方的家離單位只有幾站路，本來(lái)騎車(chē)出行是很好的選擇，但她每天還是去擠公交車(chē)。“沒(méi)辦法，廣州大多數(shù)干道都沒(méi)有單車(chē)道，單車(chē)和汽車(chē)一起走，很危險(xiǎn)；加上汽車(chē)尾氣又重，身體也受不了。”

如她所言，“單車(chē)暢行”在廣州，還是個(gè)理想。

根據(jù)“拜客”的調(diào)查，大約有15%的人經(jīng)常騎車(chē)出行，在不選擇騎車(chē)的85%的人中，有50%的人反映路況不好，包括沒(méi)有單獨(dú)的自行車(chē)道，經(jīng)常有汽車(chē)停靠路邊擋道；綠道多集中在郊區(qū)，有的地方綠道沒(méi)有樹(shù)蔭和隔離帶，只是在路邊象征性劃個(gè)線(xiàn)……

還有相當(dāng)多的市民提出，自行車(chē)停車(chē)位嚴(yán)重缺乏，自行車(chē)經(jīng)常被盜，沿途空氣質(zhì)量差等等。

“其實(shí)，大多數(shù)市民不是不想騎車(chē)，是城市沒(méi)有給單車(chē)出行創(chuàng)造合適的環(huán)境。”陳嘉俊說(shuō)，雖然政府態(tài)度是積極、誠(chéng)懇的，這兩年情況有了一些改善，但囿于部門(mén)之間的利益差異、協(xié)調(diào)不暢，實(shí)質(zhì)性的舉動(dòng)并不多，效果也不理想。

廣東省政協(xié)常委孟浩是一位堅(jiān)定的自行車(chē)擁護(hù)者，2009年廣東省“兩會(huì)”時(shí)，他就“城市道路應(yīng)設(shè)置自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道”的問(wèn)題，遞交了提案，今年6月份，他又騎著自行車(chē)參與了“拜客”關(guān)于廣州自行車(chē)出行環(huán)境調(diào)研報(bào)告的發(fā)布會(huì)，并當(dāng)場(chǎng)撰寫(xiě)了一副對(duì)聯(lián)：曉理痛陳拜客出行障礙何時(shí)了，暢談城市宜居低碳騎行有大軍。

“今年７、８月間，我到美國(guó)探親，看到威斯康辛州所有道路都有自行車(chē)道，路邊到處可見(jiàn)存放點(diǎn)。公交車(chē)、私家車(chē)也可改裝，將乘客的自行車(chē)固定在上面。”孟浩說(shuō)，雖然廣州人口眾多、土地緊缺，不可能全盤(pán)復(fù)制地廣人稀的威斯康辛州的出行模式，但創(chuàng)造人性化的自行車(chē)出行環(huán)境無(wú)疑值得本地學(xué)習(xí)借鑒。本報(bào)記者 賀林平