在日前舉辦的第四屆中國可再生能源投融資論壇上,國家能源局新能源與可再生能源司新能源處處長梁志鵬首次對外確認,國家能源局正在研究制定新能源產業振興規劃,實施期為三年。據了解，本次新能源振興規劃與此前的多項產業規劃一樣，主要的內容是2009-2011年三年內新能源產業發展的任務。在振興規劃中，風電和光伏發電的發展目標有顯著提高，到2020年，可再生能源總投資將超過3萬億元人民幣。除了水能、風能、太陽能、生物質能以及核能之外，新能源汽車、節能建筑和新材料也將成為規劃的重點內容。

而就在昨天（5月14日）下午，“中國汽車業搶抓機遇實現跨越式發展高層論壇”在人民大會堂舉行，會上，國務院國資委監事會主席季曉楠透漏，我國目前已有近10款新能源汽車拿到了“準生證”，一批新能源汽車包括“零排放”純電動汽車將陸續上市。這就預示著新能源振興規劃細則的出臺，將使得新能源汽車企業的發展步入快車道。

近10年來，美國、日本、歐洲的一些國家和跨國公司已投入大量的資金開發新能源汽車。近年來，我國政府也加大了對節能和新能源汽車的政策支持力度，使汽車企業對新能源汽車及相關零部件的研發加大投入，實現了我國節能與新能源汽車創新技術的加速發展。當前，節能與新能源汽車已成為我國汽車工業自主創新的熱點。

目前，我國基本掌握了新能源汽車技術，建立了節能與新能源汽車的動力技術平臺，形成了一個比較完整的關鍵零部件體系，開發出一批節能與新能源汽車的產品，實現了小批量的整車能力。為了在更大范圍推廣應用節能與新能源汽車，日前，科技部和財政部共同啟動了“十城千輛”節能與新能源汽車示范應用工程，即通過連續3年的推廣，在國內10個大城市，進行1000輛節能與新能源汽車試驗運行，由此擴大節能與新能源汽車供應設施規模。

因此，新能源振興規劃細則的出臺，將會更好的促進新能源汽車產業的發展，為我國的汽車產業增加新的生力軍！