“近年來風電產業高速發展的態勢吸引了大量企業投身于這一行業，導致行業競爭無序，價格戰頻頻爆發，影響了風電企業的經營業績。”中投顧問新能源行業研究員沈宏文分析認為，大牌風電制造企業上半年業績下滑的現實，已使市場感到風機制造業“寒冬”的來臨。

不論是80余家風電整機企業，還是上游為數更多的零部件企業，大部分目前都在被價格不斷走低、貨款拖欠嚴重、質量隱患頻發、政策持續收緊所困擾，與2008年前行業供不應求時制造商的強勢和火爆相比，已是冰火兩重天。

而隨著風電開發步伐的放緩，風機的相對需求也將減少。“風機制造將從追求數量向追求質量轉變。”三一電氣有限責任公司總經理吳佳梁認為，今年風機事故頻頻發生，固然有管理的原因，風機本身質量問題肯定是重要原因。技術、管理和質量無法跟上風電的速度，暴露出了不少問題，風機脫網事故發生，風電場與電網的安全成憂。

再分析事故背后的原因，其中一個重要原因就是設備市場產能過剩、魚龍混雜，一些風電企業為爭奪市場惡意競爭，大打“價格戰”，造成風機及配套設備的質量難以保證。在吳佳梁看來，如果沒有安全可靠、技術先進、性能優越、質量過硬的國產風電設備作為支撐，我國風電快速發展將難以為繼。而設備利用率低代表了設備質量問題，意味著系統的浪費，不僅浪費企業資源，而且浪費社會資源。

經過六年的高速發展，風機制造商追求速度和規模的階段接近尾聲。有分析師認為，風電產業將進入整合淘汰期，現在風電大概有30%~50%的產能是閑置的，已經有一批風電企業慢慢地退出了，包括排在前10名的風電企業現在也在萎縮，有退出的可能。今后三年內，風電產業由原來的“價格戰”將升級為“質量服務戰”。

排名靠后的風電整機企業生存環境更為嚴峻。即便降低產品價格，風電場開發商也不敢貿然采購。風電開發商選擇風機時，考慮的重要因素是該整機企業未來能否“活著”。如果整機企業無法存活，3~5年后其風機過了質保期，備件供應、維護保養都將跟不上。

按照預測，到2020年風電累計裝機容量達到1.5億千瓦，平均每年新增1200萬千瓦。但目前風電整機制造業的生產能力僅金風、華銳、東汽3家企業2010年的產量就超過了1000萬千瓦，其他60多家要競爭另一個200萬千瓦的市場，產能過剩已是不爭的事實。

吳佳梁批評了目前中國部分風機的質量問題，現在很多風電設備存在巨大的質量風險，問題五花八門，有的風場兩三年都不能交付投運，有的機組出廠的時候連試驗臺都沒有。風電設備事故推到技術工人頭上，不具有服務精神，設備商應從設計本身改進。

不同于普通的制造業，風機制造業對技術和質量的要求十分嚴苛，其產品通常要在惡劣的野外環境中工作20~25年。所以，風機制造企業的競爭是一場長跑，贏得勝利所依靠的不僅是起跑階段的速度，更是整個賽程上所展現的體質和品性。

有專家預測，下一階段風機制造業最終保留8~10家企業是比較合理的水平。事實上，風機制造業追求速度和規模的起跑階段已經進入尾聲，路程更長、挑戰更多的新賽段才剛剛開始。