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崔炳香:帶著歷史使命感去開發新能源汽車

2012-01-06 08:58:51 搜狐汽車

看中國的能源格局可以看得出,中國最多的是煤炭,煤炭占據整個能源的97%。這個數據貌似是一個很大的比例,但如果看人均保有量的話,不到世界平均的70%。石油、天然氣只達到世界水平的15分之一。如果統計的數據沒有錯的話,中國的石油資源供給面臨很嚴重的問題。

中國能源消費的70%依賴于煤炭,對石油的依存度僅為18%。顯然,這與世界的能源消費格局有很大的差異。大部分國家以石油天然氣為主要的能源。大部分國家能源消費增長率控制在2%以內。但中國仍然存在高能耗產業發展的空間。也擺脫不了高能耗產業發展的模式。這種高能源消費增長率可能源于中國經濟的高速增長,但是必須要改變產業結構、住宅結構和推進電費改造。以此來抑制能源消費增長率。

從供給和消費的層面解決中國的現狀如下:首先,中國是能源缺乏國家,中國的土地人口稀土農產品非常豐富,但能源卻非常緊缺。中國的國有企業、業界人士是要全力確保能源,也應該重視提升利用效率。要提高使用效率,應該要從國家的議題來進行管理。為了更加明確說明的觀點,下面來看中國石油進口情況。

目前中國依賴國外進口的石油占50%。過去50年大型油田的發現量和規模明顯減少。最大油田的儲量也急劇減少。1980年后累計發現量也沒有怎么增加。甚至最近生產量已經開始超過發現量。也有機關預測,如果消費每年增加1.6%。等到2015年以后,需求量將會超過供應量。以目前新油田的發現趨勢來看,生產量最多的時候應該是2015年。

到2020年之前,將會有兩億多臺的車輛,并將會消耗5億噸以上的汽油。到那個時候,中國對外石油進口的依存度將會從50%增加到70%。對于一次性消費尊貴的石油這個事實,我感到非常遺憾。為了避免發生消費過度的現象,行業內的專家要提早準備,研究好解決方案和措施。

為了解決車輛的增加速度,石油資源的有限性,汽油價格的暴漲等問題,中國要開發新能源汽車。為了實現人類的普遍價值,也應該要帶著歷史使命感去解決這個問題。

 




責任編輯: 中國能源網

標簽:崔炳香 新能源汽車 能源