買輛新車開回家，是很多市民的新年夢想，尤其是今年開始的新版車船稅，有49款新能源汽車進入免稅行列。不過，16日從山東省城多家汽車經銷商了解到，能夠免交車船稅的新能源汽車，除了奇瑞的3款純電動轎車外，其余車型大部分不是不在售就是還未上市。

今年起，新版車船稅正式實行，“抑大揚小”的征稅方向，進一步鼓勵了節能減排。而且對于排放最少、能耗最小的新能源汽車，工信部、財政部和國家稅務總局還同時公布了首批49款免征車船稅的新能源汽車目錄，包括上汽、一汽、東風、比亞迪、奇瑞和眾泰等國內知名汽車生產廠商均榜上有名。其中，不僅有純電動家用轎車、客車,還有燃料電池型的新能源車型。

“按使用年限10年計算，普通1.6升排量汽油車輛，每年的車船稅要2千多元，10年就接近3萬元。能夠免車船稅，開新能源汽車還是很能降低養車成本的。”中諾新能源汽車的銷售顧問如是說。

不過，雖然開新能源汽車既實惠又能免稅，但市民想買到手卻不是一件容易的事情。首批免稅新能源汽車名單上的49款車，除了奇瑞瑞麒的三款電動轎車在售外，其他各個型號，不是沒有在山東市場投放，就是還未進入生產計劃。至于工信部列出的7款燃料電池新能源汽車，相關廠商更是完全沒有量產產品投放市場。

省城比亞迪、眾泰等汽車經銷商均表示，雖然該品牌的新能源汽車入圍免稅名單，但由于充電設施不完備，其車型尚未針對家庭用戶銷售，“即使有個人用戶愿意訂購，但是價格要高于同款燃油車輛好幾萬，如果為免車船稅而買,還是不劃算。”

汽車行業分析專家賈新光認為，盡管目前購買免稅的新能源汽車可行度不高，但從稅收設置、優惠政策方向上可以看出，國家發展新能源汽車的戰略導向非常強烈。