記者從國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局了解到，“十一五”期間，中國公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排成效顯著，累計節(jié)能3391萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳8477.5萬噸，完成了“十一五”的節(jié)能目標(biāo)和任務(wù)。

根據(jù)初步統(tǒng)計，2010年全國公共機(jī)構(gòu)共190.44萬家，總能耗量1.92億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全社會終端能源消費總量的6.19%，總用水量132.54億噸。從消費結(jié)構(gòu)來看，以煤炭和電力為主。從能源利用水平來看，2010年公共機(jī)構(gòu)單位建筑面積每平方米能耗23.86千克標(biāo)準(zhǔn)煤，較2005年下降14.85%；人均能耗447.40千克標(biāo)準(zhǔn)煤，較2005年下降20.27%，能源利用效率大大提高，但仍有很大的節(jié)能空間。

“十一五”期間，各地區(qū)累計投入近30億元，穩(wěn)步推進(jìn)空調(diào)、采暖等重點耗能系統(tǒng)和建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能改造，推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品，開展新能源和可再生能源應(yīng)用試點，取得了積極成效。中央國家機(jī)關(guān)投入5億元，實施辦公建筑節(jié)能改造200余萬平方米、住宅樓平改坡52.5萬平方米，改造燃煤鍋爐127臺、燃?xì)忮仩t60臺、燃?xì)庠罹?500臺，更新高耗能電開水器1700臺，推廣高效照明燈具830萬只。

在降低公車油耗方面，“十一五”期間，中央國家機(jī)關(guān)狠抓公車節(jié)油，更新淘汰“黃標(biāo)車”1240輛，集中采購低排量、經(jīng)濟(jì)型國產(chǎn)汽車900余輛，采取了限行和停駛等措施，2008年以來中央國家機(jī)關(guān)公車用油量累計下降31.7%。

儀器儀表需跟上高端智能裝備制造發(fā)展

與航空、軌道交通和海洋工程裝備相比，高端智能裝備制造在國務(wù)院文件中被表述的定位是“基礎(chǔ)配套”。近日，一份由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司起草的《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖》公布。

根據(jù)該路線圖的內(nèi)容，智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱，在“十二五”期間將突破9大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)、推進(jìn)8項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、提升8類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力和促進(jìn)在國民經(jīng)濟(jì)6大重點領(lǐng)域的示范應(yīng)用推廣。

這份政府部門起草的文件與之前發(fā)布的文件的最大不同之處在于徹底顛覆了以前文件中從裝備系統(tǒng)到工具部件的“從大到小”的表述方式，先前處于配套地位的傳感器、元器件、儀表儀器放在了文件行文順序的前面。

比如，在9大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)中處于前3位包括“高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性的傳感技術(shù)”，“微內(nèi)核操作系統(tǒng)”，“實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術(shù)”和“基于海量數(shù)據(jù)的建模技術(shù)”。8項核心智能測控裝置與部件的順序也是由傳感器到控制系統(tǒng)和儀表再到儀器。

長期關(guān)注國內(nèi)裝備制造行業(yè)的《裝備制造》執(zhí)行主編邵心璞在接受媒體記者采訪時指出：“隨著國務(wù)院在2006年出臺振興裝備制造業(yè)規(guī)劃，在‘十一五’期間，國內(nèi)企業(yè)裝備制造的在‘重’、‘大’、‘長’、‘厚’方面不斷刷新世界紀(jì)錄，對許多行業(yè)大型設(shè)備，如大型油田裝備、大型工程機(jī)械、大型冶金裝備、大型化工裝備等，都具備相當(dāng)高的制造能力，但國產(chǎn)高端成套專用控制系統(tǒng)或優(yōu)化系統(tǒng)的制造能力幾乎為零。中國雖然已成為亞洲除日本以外最大的儀器儀表生產(chǎn)國、在發(fā)展中國家中綜合實力最強的儀器儀表生產(chǎn)國，但絕大部分國產(chǎn)儀器產(chǎn)品的技術(shù)水平處于國際上90年代初、中期的水平，中低檔產(chǎn)品品種基本齊全，能夠批量生產(chǎn)，且質(zhì)量穩(wěn)定，但在高技術(shù)含量的自動化儀表及系統(tǒng)、科學(xué)測試儀器、傳感器、元器件等產(chǎn)品的競爭上，國內(nèi)儀器儀表行業(yè)基本上都處于相當(dāng)被動的境地。傳感器的作用類似于人的感觀，計算機(jī)相當(dāng)于人的大腦，執(zhí)行器相當(dāng)于人的肌體。如果人的五官出了毛病，大腦就不能得出正確的判斷，行為就會陷入盲目性，體現(xiàn)在裝備上就會出現(xiàn)性能失靈的問題。國內(nèi)裝備制造業(yè)也存在如同信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域‘缺心（芯片）、短魂（軟件）、少面子（顯示屏）’式的尷尬，儀器儀表已是裝備制造業(yè)中進(jìn)口較多和外貿(mào)逆差最大的行業(yè)。”

中科院計算機(jī)所專家提供的一份中國科學(xué)院信息領(lǐng)域戰(zhàn)略研究組《中國至2050年信息科技發(fā)展路線圖》的報告顯示，“據(jù)美國的歷史經(jīng)驗，基于物理學(xué)的工業(yè)軟件（phyics-based software）引發(fā)了高科技制造業(yè)產(chǎn)品的革命，是美國高科技制造業(yè)產(chǎn)品的競爭力之所在。相對于操作系統(tǒng)和通用軟件而言，目前中國的工業(yè)軟件技術(shù)更加落后。發(fā)展工業(yè)軟件的首要要務(wù)不是編程，而是數(shù)學(xué)建模和算法設(shè)計，構(gòu)建和推廣一個工業(yè)軟件產(chǎn)品大約需要20人以上的跨學(xué)科團(tuán)隊專注工作5～10年，才能達(dá)到成熟的生產(chǎn)性使用程度。”

該報告還提出，工業(yè)軟件是“兩化”的融合劑，中國工業(yè)信息化的中短期目標(biāo)是以信息化改造制造業(yè)，推進(jìn)設(shè)計研發(fā)信息化、生產(chǎn)裝備數(shù)字化、生產(chǎn)過程智能化和經(jīng)營管理網(wǎng)絡(luò)化；從中長期發(fā)展來看，工業(yè)軟件將促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)從信息化向集成化和智能化過渡。

不過也有IT領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士指出，該技術(shù)路線圖對于傳感和計算等“智能化”的關(guān)注已經(jīng)足夠，但對于網(wǎng)絡(luò)化后的信息安全問題的忽略是個缺陷，2010年伊朗核電站的人工計算機(jī)病毒事件已經(jīng)表明在網(wǎng)絡(luò)時代類似電力和化工等行業(yè)的安全生產(chǎn)已經(jīng)面臨著很大的挑戰(zhàn)。