“2月底，新鄉市上路運營的純電動出租車將達100輛。”2月13日，河南省新鄉市新能電動車有限公司總經理張輝對記者表示。據悉，這批全部100輛純電動汽車已全部下線，政府支持資金遲遲難以到位阻礙了上路運營的腳步。

據張輝介紹，2月內，由河南環宇集團提供的250套電池到位后，新鄉市下線的100輛純電動出租車將可全部上路。

作為非試點城市，新鄉市在推廣新能源汽車的工作上成績斐然。截至目前，已有10輛純電動大巴、25輛純電動出租車正在示范運營。充電設施方面，目前新鄉已有一座中心充換電站，加上由新能自主生產的4臺移動式換電車，將可以滿足全市純電動出租車充電的需要。

盡管如此，在實際運營過程中，也遇到了不小的困難。

“示范工作中，資金是最大的困難，這會讓企業心有余而力不足。”河南環宇集團董事長李中東在接受記者采訪時說。作為新鄉純電動出租車的電池提供商，環宇目前為其提供高功率磷酸鐵鋰動力電池100套，滿足了首批25輛電動出租車示范運營，同時還備置了120輛車300套電池組及其配套的BMS，累計支出超過2000萬元，目前這批資金尚未收回，環宇也因此未能將備置的300套電池組如期交付。

李中東說：“是資金困難導致了后續電池配套提供難以跟進。目前，電池運營單位尚未落實，無人支付該筆款項。”因此，李中東希望新鄉市政府盡快落實電池運營單位。

據了解，目前新鄉純電動出租車的能源供應商業已敲定中石化，同時也計劃由其承擔起電池運營商的角色，但目前存在項目審批時間過長，資金落實較慢的難題。這仍然導致了整車以及相關配套企業資金回收困難的問題，延緩了純電動汽車示范運營工作的進程。

緩解資金緊張問題，借鑒深圳經驗或許不失為一大良策。目前，深圳市新能源公交客車采購融資租賃項目，主要由充換電站運營商——中國普天、租賃公司和公交公司三方合作進行。中國普天負責出資購買電池，租賃公司出資購買裸車，整車租賃給公交公司運營8年，三方參與利益分成。

新鄉市電池與零部件產業推進辦公室主任李莉告訴記者記者：“新鄉市政府非常重視新能源汽車的推廣和示范運營工作。但作為新興產業，前期資金投入都會比較大。困難雖多，但這不會影響新鄉市推廣新能源汽車的決心。”

李中東也表示：“雖然困難重重，但為盡快落實新鄉電動出租車示范運營工作，做到了不等、不比、不靠，在資金緊張的情況下，仍將繼續盡力配合政府做好示范運營工作。”