美國蒙大拿州立大學北部分校的研究人員成功將薺藍籽油（Camelina oil）轉化為航空燃料和其他高附加值化學品，所獲得的航空燃料符合美國材料與試驗協會（ASTM）標準。據悉，該技術已經申請了美國專利。

薺藍是一種新型油料作物，具備良好的保健功能和工業深加工潛力，應用前景廣闊，因此在歐美國家和我國都曾掀起大規模種植浪潮。

此前，研究人員分析了薺藍從種植到最后制成航空燃料全周期的二氧化碳排放量，證實采用薺藍籽油替代現有航空燃油可減少碳排放84%，被認為是替代航空燃油的最佳可再生燃料。2009年，日本航空公司曾試飛了使用混合薺藍籽油的航班。

目前，全球每年的航空柴油使用量約為730億加侖，其中美國消耗了220億加侖。最近的研究表明，航空業造成了3.5%的溫室氣體排放。航空生物燃料被認為可以大大降低這一數據。不過，生物燃料能否降低成本、推廣應用還取決于技術進步和商業化生產規模等。

薺藍產油量高，可以在半干旱或貧瘠土地上種植，不會與糧爭地，因此前景被廣泛看好。而且，薺藍籽油還可以制成高附加值化學品。例如，蒙大拿州立大學的這項研究雖然主要針對航空燃料，但還可以產出丁烷、戊烷、汽油、柴油、甘油三酸酯和其他人造化學品。由于航空燃料目前還沒有規模應用，這些高附加值產品的生產可以為該方法贏得生存的贏利空間。

據悉，在各種制造高級的可再生航空燃料的方法中，通過ASTM標準的技術并不多。相比之下，蒙大拿大學的這項技術具有能耗低、產出率高等特點。