北京時(shí)間2月20日下午消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，希望購(gòu)買豪華車的人要趁早，因?yàn)闅W盟的碳排放目標(biāo)意味著豪華汽車生產(chǎn)商理論上將面臨每輛車近2萬歐元的罰款。

歐洲環(huán)境署（EEA）研究稱，根據(jù)歐盟的相關(guān)規(guī)定，超級(jí)富豪鐘愛的布加迪牌汽車所交罰款甚至?xí)_(dá)到4萬歐元，勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、蘭博基尼則分別為1.25萬、1.8萬和1.7萬歐元。

目前尚不清楚罰金是否將真的收取，但EEA的研究對(duì)汽車制造業(yè)如何應(yīng)對(duì)歐盟越來越具有爭(zhēng)議的環(huán)境政策提供了新的思考角度。征收罰款的可能性在2007年末為人所知，當(dāng)時(shí)歐盟機(jī)構(gòu)表示將限制區(qū)域內(nèi)交通工具的碳排放。

EEA被認(rèn)為是計(jì)算汽車制造商距離碳排放目標(biāo)到底有多遠(yuǎn)的首家官方機(jī)構(gòu)。歐盟的碳排放目標(biāo)將從今年起逐步實(shí)施，目標(biāo)是到2015年將目前的140克/每公里碳排放降至130克。部分奔馳車和布加迪的排放分別為2015年排放目標(biāo)的兩倍和四倍。

歐盟各家汽車制造商均有自己的排放目標(biāo)，2012年65%最低排放水平的汽車將進(jìn)入目標(biāo)考核，到2015年100%納入。大多數(shù)汽車制造商正在接近2012年的初始目標(biāo)，豐田、標(biāo)致雪鐵龍等制造商已接近2015年的目標(biāo)。

EEA表示，除非絕大多數(shù)汽車制造商進(jìn)一步減少碳排放，否則該行業(yè)總共將面臨100億歐元的罰金。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（EAMA）發(fā)言人Sigrid de Vries稱，100億歐元的罰款對(duì)任何行業(yè)而言都是一個(gè)天量數(shù)字，目前還沒有哪個(gè)行業(yè)面臨如此苛刻的碳排放限制。

不過有環(huán)保人士表示，汽車制造商們進(jìn)行了大量游說，成功將排放目標(biāo)降低。此外，年產(chǎn)量不足1萬輛的制造商（其中包括眾多豪華車制造商）還可申請(qǐng)降低目標(biāo)或?qū)⑻寂欧排c大公司合并以避免懲罰。比如奔馳、蘭博基尼、布加迪可將其排放額可加總到同時(shí)還生產(chǎn)低碳車的德國(guó)母公司大眾。