杭州現有6.5萬輛公共自行車，因為公共騎行的性質，日均損壞1600多輛。

在去年杭州公共自行車社會評價意見考核中，市民“最有意見”的問題，就是公共自行車破損率偏高。

2008年5月1日最早上路的2800輛自行車，去年“退役”了，盡管已被公共自行車公司全部召回，但由于沒有出臺車輛報廢制度，處置方案遲遲定不下來。

2月27日，杭州市公交集團透露最新消息，這2800輛破損的公共自行車有了去處：一部分“底子還可以”的，將通過更新基礎件和整車翻新改造，繼續使用；另一部分修理成本太大的，則整體拆卸，可再利用的零部件翻新作為日常維修材料再利用，降低日常維修成本。

2月中旬，有網友建議將“退役”的杭州第一批公共自行車中的1號車送進博物館。

公交集團采納了這一建議。杭州第一輛公共自行車“800001號”，將在杭州低碳科技館開館后送往保存，作為杭州公共交通史和環保史上一個重要的記號，以“低碳杭州”的代表作之一進行展示。