在江西省南昌市、宜春市的街頭，不時可以看到一輛輛混合動力公交車或純電動大巴從身邊駛過，成為城市中的一道美麗風(fēng)景。不經(jīng)意間，江西迎來了新能源汽車時代。

江西省加速將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強勁發(fā)展態(tài)勢；2011年，江西省新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)完成增加值46.33億元，同比增長95%，增速居十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首。

在國際新能源汽車發(fā)展熱潮的推動下，江西省新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)就像一列滿載希望的列車，正疾速開往春天。

抓住機遇 搶占制高點

2009年，我國發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，為汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。大力發(fā)展新能源汽車，成為汽車產(chǎn)業(yè)新一輪競爭的突破口。謀求科學(xué)發(fā)展、綠色崛起的江西，抓住機遇，積極搶占發(fā)展制高點。

江西省委、省政府不僅把新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)列入十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新“六個一”工程，而且按照打造過千億元產(chǎn)業(yè)的目標，集中力量予以扶持。

各地積極策應(yīng) 高位推動 興起你追我趕的發(fā)展熱潮

南昌市以建設(shè)“十城千輛”試點城市為契機，自2009年開始，每年安排不低于2000萬元的專項資金，大力支持節(jié)能與新能源汽車研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和示范推廣應(yīng)用；宜春市全力打造“亞洲鋰都”，對鋰電項目重點扶持，并建設(shè)全國第一個鋰電新能源產(chǎn)業(yè)園；新余市提出舉全市之力，大力發(fā)展鋰電新能源產(chǎn)業(yè)，建設(shè)總面積20平方公里的動力與儲能電池產(chǎn)業(yè)園。

放眼全省，新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)起云涌，重大項目建設(shè)如火如荼。目前，全省共有30家規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)，基本形成了從鋰礦原料到碳酸鋰、鋰電池材料、鋰電池、新能源汽車較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。