據報道，巴西政府機構的官員日前表示，如果乙醇生產行業擁有足夠的投資，未來10年內巴西的乙醇需求可能會增加一倍，達到400億升/年，當然前提條件是擁有足夠的甘蔗生產和建立足夠的乙醇工廠。目前巴西的乙醇廠的平均產能利用率約為80%。

據稱，由于巴西汽車燃料消費不斷上升帶動著乙醇需求強勁增長，在巴西，汽油中允許添加無水乙醇，最高可添加20%，即稱為C汽油。另外，在巴西，靈活燃料的汽車不僅可以使用C汽油，還可以使用含水乙醇，目前巴西的新車銷量的約90%為靈活燃料的汽車。國外早已將含水乙醇作為車輛的燃料，巴西在20世紀70-80年代就已經有450萬輛汽車使用含水5%的乙醇作燃料。靈活燃料汽車的司機可以根據價格來選擇C汽油或含水乙醇作燃料。

上個月，巴西政府表示將在未來四年將投資300億美元擴大甘蔗生產，進而扭轉乙醇產量下降趨勢，這些資金將有助于確保巴西國內乙醇生產的主要原料甘蔗作物持續增長。

巴西是世界上僅次于美國的第二大乙醇生產國，目前由于甘蔗產量減產導致乙醇產糧減產了20%，而無法滿足其國內不斷增長的需求。巴西一直以其具有開創性的乙醇項目被冠以“生物燃料的沙特阿拉伯”，被迫轉向從美國進口乙醇，以避免其國內市場短缺。另一方面，由于巴西經濟不斷快速發展和中產階級隊伍擴大，巴西國內汽車生產和銷售則達到歷史最高水平，因而加大了對乙醇燃料需求。