油價破“8”后，不少車主將目光轉(zhuǎn)向了新能源車。昨天，首款已經(jīng)在海外面市的量產(chǎn)純電動汽車CODA落戶安亭電動汽車試乘試駕中心，開放公眾體驗。 “破‘8’首周，前來試乘試駕的私家車主猛增了30%。 ”上海國際汽車城（集團）有限公司總經(jīng)理榮文偉介紹說。

已有四五十輛新能源車上路

“油價破‘8’后，我們明顯感受到了大家對新能源車的熱情。”榮文偉介紹說，破“8”首周后參加試乘試駕活動的普通市民明顯增加，隨著油價的上漲和環(huán)保意識的提高，對新能源車感興趣的市民將越來越多。上海國際汽車城的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，電動汽車的運行成本只有普通汽油車的1/10。

自去年11月23日正式開門營業(yè)以來，汽車城內(nèi)的新能源車4S店共銷售新能源車30輛，另有40多輛還在洽談中，品牌包含榮威、奇瑞、眾泰、比亞迪、力帆共5個品牌7車型。榮文偉估計上海街頭已出現(xiàn)了四五十輛新能源車。

汽車城內(nèi)的充電樁將繼續(xù)增加。今年起充電樁建設(shè)全面提速，預(yù)計未來2-3年內(nèi)，全市公共場所的充電樁將增加到700個，加上部分小區(qū)和寫字樓的充電站，總數(shù)將達到1000個左右。

年內(nèi)補貼細則有望落實

榮文偉透露，目前上海市發(fā)改委正在制定本市新能源車的補貼細則，很有可能在今年年內(nèi)出臺，細則中或?qū)嘘P(guān)車牌的優(yōu)惠措施。另一方面，今年9、10月份，部分一線品牌的汽車都會推出專門為電動汽車設(shè)計的全新底盤汽車，屆時消費者的選擇余地更大，汽車的性能也將更為完善。“明年或許將有1000多輛新能源車行駛在本市大街小巷。”榮文偉這樣估計。

為了吸引消費者，新能源車4S店通常采用預(yù)先墊付購車補貼的方式，算下來每銷售一輛車車企和經(jīng)銷商就要補貼9-10萬元，對此一些車企已直言難以負擔墊付壓力，有車企甚至退出了墊付隊伍。