中國新近頒布的PM2.5標準到底怎樣？廣州PM2.5監測數據公布后很多時候數據顯示并不超標，但依然是灰霾天氣，為什么？哪個樓層PM2.5污染最為嚴重，買樓要注意什么？　

4月10日，中國環境科學院副院長柴發合研究員受廣州市環保局邀請，做客羊城，詳細解讀環境空氣質量新標準以及環保部門、政府面臨的挑戰。

柴發合表示，與世界各個推行PM2.5監測的國家相比，中國的PM2.5標準僅僅比印度嚴格，和我國目前經濟發展情況不相匹配。

新標準與世衛指導值有差距

中國空氣質量標準：PM2.5年均濃度35微克／立方米

中國空氣質量標準1982年、1996年均修訂過一次。柴發合參與了2012年的修訂工作，他表示：“此次修訂是第一次經過國務院審議的環保標準。”

柴發合介紹，剛剛修訂的中國空氣質量標準是一個分期實施的標準，“2012年頒布標準，2016年才全國實施。”柴發合說，我國PM2.5濃度標準頒布后，包括廣州在內的各地，空氣質量要達標將是一個長期難題。

柴發合表示，目前中國的PM2.5年均濃度35微克／立方米標準，與世界衛生組織的第三階段標準一致，但與世衛組織PM2.5指導值差距較大。

世界衛生組織的PM2.5的指導值是10微克／立方米，中國的標準是世衛組織指導值的3.5倍。

“目前世界上沒有一個國家按世衛指導值來制訂，美國的PM2.5國家標準是15微克／立方米，英國是25微克／立方米，同時要2020年才達到這個標準。歐盟的標準是2015年達到25微克／立方米，2020年達到20微克／立方米。”

不過柴發合坦言：“與世界上其他推行PM2.5監測的國家相比，目前我國的PM2.5年均濃度標準僅僅比印度嚴格，相比其他國家都要寬松。我國在經濟上不久就要超越美國了，但是PM2.5標準實際上和我國目前的經濟發展情況不相匹配。”

為何PM2.5達標仍見灰霾

廣州濕度大，PM2.5成分有機質占四成

最近幾天廣州的PM2.5監測數據全部達到國家標準，不過整個城市還是處在灰霾之中。對此，柴發合表示：“大氣濕度高，PM2.5的濃度即使在30微克／立方米時候，也會形成灰霾天氣。”柴發合說，因為濕度大，廣州的PM2.5濃度即使減低10微克，大氣能見度也才改善6.6％。

為何灰霾天氣廣州能見度很低？柴發合解釋，灰霾天氣時，空氣中二次污染物的濃度很高，而PM2.5顆粒物是所遇二次空氣污染物的主要附存載體。PM2.5對大氣消光起主要作用，降低大氣能見度。

“PM2.5是一種物質集合體，化學構成很復雜。不同地方，PM2.5的性質還不一樣。中國北方的PM2.5顆粒物以沙塵為主，南方的以硝酸鹽、硫酸鹽、有機物等二次空氣污染物為主，廣州的PM2.5成分中有機質占40％。”

柴發合介紹，南方灰霾最嚴重的地方是南京，北方最嚴重的是太原，西部地區最嚴重的是成都。珠三角的佛山、東莞、廣州、深圳等地PM2.5年均濃度都超過了每立方米35微克的國家標準，佛山、東莞的PM2.5濃度在40－47微克之間，廣州、深圳的稍微低一些。

至于如何提高大氣能見度，減少灰霾天氣，柴發合認為：“首先要降低PM2.5顆粒物中的硫酸鹽、硝酸鹽，而在6項空氣污染物中，我認為PM2.5、臭氧、二氧化氮這三項最為重要，這三項污染物解決了，廣州的空氣污染也就解決了。”

中國目前油品太臟

廣州PM2.5最大來源：機動車尾氣排放

根據中國環境科學院2009年的研究，珠三角地區的PM2.5來源中，工業污染源占有最大比例，其次是水電廠、機動車排放。而廣州的PM2.5來源中，機動車所占比例較大，此前廣州市環保局研究的數據是機動車排放占PM2.5來源的38％，中國環境科學院的研究結果是機動車占廣州PM2.5來源的26％，發電廠排放占20％，工業污染源占13％。兩項研究都顯示，廣州PM2.5最大來源是機動車尾氣排放。

“中國目前油品太臟，我在美國、日本看到當地油品的硫含量都在10ppm，而我國北京上海廣東等地已實現國IV汽油標準的，汽柴油中硫含量都在50ppm左右。在推行空氣質量新標準后，油品的質量不提高不行。”柴發合感慨。

廣東省工商局剛剛公布的全省汽油、柴油質量監測抽查結果，在382份抽查商品中，清遠、肇慶、雷州江門等地的20個加油站汽柴油不合格，不合格項目包括硫含量、苯含量和辛烷值。

柴發合指出，廣州地區的發電廠,煤的使用量若不降下來，空氣污染問題會很大，“我建議廣東的發電廠使用洗過的煤，這樣硫含量會降低很多。”

哪個樓層PM2.5污染重

在石家莊的觀測結果是40－50層樓，廣州正在研究中

PM2.5顆粒很小，存在高空輸送情況，那么哪個樓層PM2.5濃度低，適合購買呢？柴發合的團隊此前在石家莊觀測過兩年，“我們和石家莊市政府花了一千萬元建立了一個觀察點。此前我們認為PM2.5地面的濃度會高，觀測結果卻顯示160米－170米高度時候，空氣中的PM2.5濃度最高。即石家莊當地40－50層樓高時，污染最嚴重。”

柴發合笑言廣州情況跟石家莊不一樣，哪個樓層的PM2.5濃度最高他還沒有研究過。不過在會場的廣州市環保局局長羅思源當即接過話頭表示，市環保局正在進行相關研究，結果還未出來。

空氣質量重污染應急處理

政府應有所作為，采取車輛限行、臨時停產、暫停施工等應急措施

民眾對政府部門僅僅將污染歸咎氣象條件、毫無應對辦法十分不滿。

“實際上真正重污染的天氣一個城市一年也就3－5次，每次3－5天。如果能緩解空氣質量重污染問題，老百姓對空氣質量、政府工作的印象會好很多。一些政府遇到重污染天氣，僅僅說是氣象因素、靜風造成的，自己不做任何補救，這不是一個負責的政府所做的。我希望廣州能夠做重污染應急。”柴發合表示可采取的應急措施很多，包括機動車單雙號限行、企業臨時停產減產、工地暫停施工等。