4月18日，由理財周報聯合新華信國際信息咨詢（北京）有限公司共同推出的“2012中國汽車低碳消費調查報告”正式發布。調查結果顯示，被訪者對低碳概念基本了解，具有汽車低碳消費意愿的比例不低，但對汽車排放危害的明確認知還有待提高。對于愿意選擇新型節能汽車和新能源汽車的調查者中，新能源汽車的接受程度偏低，超過七成的被訪者更偏好混合動力車型。

近六成被訪者愿意改變固有習慣實現低碳排放

通過調查發現，國內低碳概念基本普及，97.0％的被訪者表示近期聽說過低碳一詞，58.3％的被訪者愿意改變固有習慣實現低碳排放，34.8％視情況而定。明確表示不愿意改變習慣減少碳排放的比例為6.9％。

不過調查也同時發現，盡管絕大多數人對低碳概念有一定的意識，但對汽車尾氣排放的有害物質了解并不全面。媒介傳播較多的固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳，半數以上被訪者認為其有害，但對于碳氫化合物、氮氧化合物有明確認知的只有三成。

近九成被訪車主具有節油意識

在關于汽車油耗的相關調查選項中，超七成被訪者了解汽車油耗與排量的關系，九成被訪者選購車時看重油耗，并且非車主選購汽車時對油耗的看重程度要略高于車主。

另外，86.3％的被訪車主具有節油意識，并表示會主動了解節油技巧，而超三成被訪車主日常使用的節油技巧較為科學全面。

在車型選擇方面，總體看，超七成被訪者選購汽車排量選擇在1.6L（含1.6L）以內，其中1.1L－1.6L這一排量區間所占比例最高，達68.2％。調查顯示，不同收入家庭對汽車排量的選擇有所差異。家庭月收入在一萬五以內的被訪者選購1.6L以內汽車比例較高，月收入超過一萬五以上家庭選擇較為分散，且選購1.6L以上車型的比例更高。尤其家庭月收入超過五萬的家庭，選擇3.0L以上大排量的比例較高。

約七成被訪者表示愿意購買節能汽車支持汽車低碳消費，其次，被訪者愿意響應的汽車低碳活動包括乘坐公共交通工具和錯峰出行。

在傳統和新型節能汽車及新能源汽車選擇上，學歷越高的被訪者選購比例越高。

不同教育背景購買傳統節能汽車的不同教育背景購買傳統節能汽車的比例

新能源汽車接受度仍然很低

70.9％的被訪者在低碳車型選擇上，傾向于新型節能汽車。這與目前新能源汽車技術不完善，選購車型較少，配套設施跟不上不無關系。（注：本次調查中，新型節能汽車指混合動力和雙燃料汽車；新能源汽車指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。）

偏好新型節能汽車的2871 名被訪者中，選購原因主要為使用成本低和支持節能環保，并且，71.8％的新型節能汽車潛在用戶偏好混合動力車型。

不過，與偏好新型節能汽車被訪者略有不同的是，偏好新能源汽車的1178名被訪者中，半數是為了支持節能環保，因使用成本低而選購的比例略低，只占37.7％。而在新能源車型選擇上，插電混合動力的選擇比例高于純電動。

歷時兩月共收獲有效問卷4049份

中國汽車低碳消費調查是一項公益調查，　旨在了解國民在關于汽車低碳消費方面的認知程度、消費習慣、消費觀念以及對節能新能源車的接受度，并根據調查結果進行分析，傳播汽車低碳消費知識，最終達到引導車主低碳消費的目的。本次調查歷時兩個月，通過《理財周報》、騰訊汽車、太平洋汽車網、網易微博等多家媒體平臺展開線上線下同步進行的聯合調查，引來數十萬人關注，共回收有效問卷4049份。本次調查范圍覆蓋全國，受訪人群中，有車人士占據60.2％，無車人士占39.8％；男性比例90.7％，女性比例9.3％；26－40歲的中青年人士占絕大部分，為71.7％；參與調查人數中，大專／本科學歷人士比例最高，達50.1％，其次是高中／中專學歷，占據34.2％。