近日引發業界熱議的2012北京國際汽車展覽會，以“創新-跨越”的主題詮釋了全球汽車工業向創新科技、綠色節能方向發展的趨勢。在這種大趨勢的驅動下，眾多中外汽車廠家匯聚一堂，眾多純電動汽車閃亮登場，成為了本次車展的焦點明星。英大網記者采訪車展多家電動汽車廠商，談及電動汽車未來的發展趨勢，許多廠家都表示“換電模式”的純電動汽車將是未來主流發展趨勢。

東風汽車：最終目標是實現“出租電池及電池快換”

在本次北京車展中，東風汽車公司展出了風神E30純電動汽車、風神E30L純電動汽車、風神S30EV純電動車和帥客純電動汽車等多款產品。東風汽車的相關技術負責人向記者表示，期待有關純電動汽車電池行業標準的出臺。他說：“一旦有關純電動汽車電池規格的行業標準規范出臺后，實現‘出租電池及電池快換’模式的純電動汽車，將是東風汽車的最終目標。”

風神S30EV純電動車

風神E30L純電動汽車

比亞迪汽車：快換電模式的電動汽車不久將來可實現

在比亞迪純電動汽車的展臺上，BYDe6純電動出租車和e6先行者純電動汽車是觀眾關注熱點。其中，e6純電動出租車已在深圳等地開始試點。今年5月，在深圳的比亞迪純電動出租車將增至500輛。比亞迪私人電動汽車已于2011年在深圳和杭州上市。BYD綠色發展事業部的相關負責人向記者介紹說：“在以‘電池、電機、電工’為主要元素的電動汽車行業，比亞迪自主研發的電池具有絕對競爭力，一次充電續航時間為300公里，電池壽命為充電4000次。雖然目前比亞迪的純電動汽車主打充電模式，但是快換電模式的純電動汽車相信在不久的將來也能實現。”

BYDe6先行者純電動汽車

BYDe6純電動出租車

北汽集團：與國家電網共推純電動汽車發展

作為中國五大汽車集團之一的北汽集團，在此次車展中向大家展示其明星純電動汽車產品C70GB。目前，國家電網公司已與北汽集團簽訂戰略合作框架協議，兩公司將共同制定純電動汽車生產與充電裝置的發展規劃，加強高端技術合作，并首先在北京地區迅速推廣。據悉，北汽集團在繼實現量產的純電動汽車威旺306EV和純電動Q60FB之后，將進一步致力于可快換電池純電動汽車的研發和量產。

北汽純電動汽車C70GB

國家電網：加快智能充換電服務網絡建設

眾家汽車廠商在實現“換電模式”純電動汽車的目標上高度統一，這也與國家電網公司建設“換電為主、充電為輔、集中充電、統一配送”智能充換電服務網絡的思路一拍即合。

記者從國家電網公司了解到，目前我國充換電設施建設成果顯著。截至2011年底，國家電網公司在經營區域內共建設包括青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站、北京高安屯充換電站、智能充換電服務網絡浙江示范工程等在內的243座充換電站和13283個交流充電樁。

此外，國家電網公司還在在創新標準體系，推動充換電設施有序發展做出巨大努力，已編制完成充換電設施標準框架體系，承擔或參與國家標準13項，行業標準18項，制定完成公司企業標準34項。發起并參與“中央企業電動車產業聯盟”，開展電動汽車內部應用和行業協作，累計內部應用電動汽車350輛，推動社會應用電動汽車4500余輛，建立了與國內外26家電動汽車及動力電池研發生產單位的溝通協調機制。

在計費繳費服務方面，國家電網公司還提出了全面的計量計費系統思路，提出里程計費、電量計費、服務套餐等多種計量計費模式，并在系統中靈活組合，滿足不同計費方式需求。

國家電網公司將結合我國電動汽車充換電需求分布特征，首先在環渤海和長三角兩個地區開展充換電服務網絡城際互聯示范建設，最終實現充換電服務網絡的全面互聯。