隨著油價破8，在這個倡導節能環保的時代里，一個新的產業：新能源汽車一時風靡全球，催生的巨大蛋糕，讓各大企業垂涎不已。在中國市場，各大企業相繼推出了自己的產品來適應市場需求，然而，政策難產、標準不一、技術落后、配套不全等等一大堆問題是所有企業不得不面對的現實問題。“有煙無火”的情景還會持續多久？寒冷的冬天剛剛過去，新能源汽車業是否也能一同回暖？

國務院通過節能與新能源汽車產業發展規劃

國務院總理溫家寶18日主持召開國務院常務會議，討論通過《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》。以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，重點推進純電動和插電式混合動力產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車產業整體技術水平。

（國務院總理 溫家寶）

新能源汽車“彎道超車”緣何失敗

新能源汽車在中國究竟會有怎樣的機會和市場?新能源汽車的發展機會，能否讓汽車工業實現"彎道超車"?在中國幾年的新能源汽車發展征途中，標準的博弈一直是產業發展的瓶頸問題，想要發展，平衡各方利益是先決條件。

（多因素阻礙國產發展 彎道超車或成黃粱一夢）

王秉剛：難充電制約電動車發展 技術無奈仍是“老三樣”

“國內新能源車推廣還處于起步階段，廠商普遍感覺難度很大。”王炳剛日前坦言，國務院通過的《規劃》是新能源汽車行業的重大利好，在技術不斷進步的同時，成本和充電難仍是制約新能源汽車發展的難點。各地公交車、出租車等公共事業用車及政府公務車等便于集中管理的車輛，或將成為新能源車的突破口。

（國家863“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長 王秉剛）

派克：鋰動力電池市場2017年收益將達146億美元

日前，派克研究所近期發布報告稱，未來幾年鋰電池動力電池市場將從2011年的10億美元銷售額飛漲到2017年的146億美元銷售額。

派克研究所分析師預計在這段時間內鋰離子電池在運輸行業的需求量將由250萬千瓦時增加到2800千瓦時，且超過半數的鋰離子動力電池的市場需求來自亞洲，主要是中國，而歐洲和美國市場份額將分別占25%和21%。

豐田將于年內在中國發售插電式混動車

24日，據豐田汽車公司透露，將于年內在中國發售可用家用電源充電的插電式混合動力汽車（PHV），以迅速應對中國政府提出的新能源汽車政策。據派克研究所發布的數據顯示，在美國市場，插電式電動汽車2011年的同期銷量達到了混合動力車的近一倍，而就在本月18日國務院常務會議上明確提出，以發展純電動汽車和插電式混合動力汽車為新能源汽車主要戰略方向，插電式混合動力立馬成為業內關注的焦點。

比亞迪“瘦身”：模式危機？

從電池和IT代工到汽車，再到新能源，比亞迪（BYD Company Ltd.）的跨越式產業布局在最近一段時間遇到了挑戰。隨著IT大客戶的訂單下滑，傳統汽車業務增速放緩，加上新能源汽車和太陽能產業發展對資本性支出的持續需求，比亞迪的發展遭遇了前所未有的艱難。

為有效改善資金鏈和盈利狀況，比亞迪做出了包括在A股深圳市場IPO、申請發行60億公司債，以及轉讓金輝高科（FoshanJinhuiHi-techPhotoelectricMaterialCo.）股權在內的各種自救行動。然而，一系列的瘦身運動之后，比亞迪的體質是否能得到根本改善呢？

豐田與寶馬共同研發新一代鋰離子電池技術

日前，豐田汽車與寶馬集團正式簽署關于共同研究新一代鋰離子電池合約。

雙方約定，將共同研發鋰離子正極、負極和電解液新材料，以提高電池性能。去年12月份，雙方就已簽署關于構建新一代環保車型和環境技術中長期合作關系備忘錄。按照約定，寶馬集團將從2014年開始，向豐田汽車歐洲公司供應1.6升和2.0升柴油發動機。這些發動機將裝備在由豐田制造、面向歐洲市場銷售的相關車型上。

700輛電動出租本月在北京七區縣上路

在北京市延慶縣首批50輛純電動出租車成功試點的基礎上，北京市舉行區域純電動出租車規?；痉哆\營交車儀式。從本月起，在延慶、房山、密云、平谷、大興、昌平、懷柔7個區縣，將有700輛電動出租車陸續投入運行，屆時本市示范運營的電動出租車將達到750輛

充電樁或成新能源汽車投資風向標

4月18日，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》正式通過，今次通過的《規劃》當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化。純電動及插電式混合動力汽車，動力來源將依靠直接充電，類似如今電動自行車的模式。無論是插電式混合動力汽車還是純電動汽車，都必須有充電的接口。由于中國大多沒有家庭車庫，公用充電樁就成為發展此類電動車的必備硬件。

去年11月10日科技部發布的相關文件顯示，為個人新能源汽車用戶在住宅小區停車位或工作場所停車位配套建設充電樁，兩者配比不得低于1：1。這意味著，如果2015年前新能源汽車保有量達到近20萬輛，充電樁也將有配套的20萬個。

國內首輛鋅空氣電池新能源車亮相武漢

鋰電池、錳電池很普遍，但您見過利用空氣來充電的電池嗎？昨日，國內首輛鋅空氣電池新能源車亮相武漢。

據悉，鋅空氣電池售價僅為鋰電池的1/3，續航里程卻多一倍。目前采用該電池的新能源車已通過國家整車資質審核，明年將在漢投入示范運營。