去年5月7日，株洲公共自行車系統啟用。運行一年來，株洲市民對這份“綠色福利”好評如潮，系統運行平穩，取得了階段性的成功。“立足株洲，輻射湖南，影響中國”，株洲公共自行車的模式，在不斷探索中，期待走得更穩，更遠。

自行車交通分擔率提升了10個點

記者從株洲市創建辦獲悉，截至昨日，株洲市民辦卡已超過16萬張，且以每天300張左右的速度遞增。

目前，株洲市區已有1000個公共自行車租賃點，投放了16000臺車。據統計，一年時間里借還車人次達3300萬，目前，每天保持約15萬人次的借還車次數，最多的一天達22萬人次。按每次騎行1.5公里計算，總騎行里程達5000萬公里。“地球赤道長度為4萬公里，相當于繞著地球騎行了1250圈。”株洲創建辦負責人告訴記者，從節能減排的角度計算，節省汽車用油400萬升，節省2900萬元，減少碳排放13650噸。

公共自行車也改變了株洲市民交通工具分擔率情況，去年5月之前，自行車在株洲市區交通出行分擔率僅為2％左右，如今，自行車作為交通工具的出行分擔率達到12％，高峰期達到20％。株洲的公共自行車已經成為城市公共交通有益補充和延伸。

“公共自行車，不僅綠色低碳，而且為老百姓減少交通開支。”市委書記陳君文經常騎公共自行車，他表示，公共自行車拉近了人與人之間距離，體現城市文明。

影響 100余城市取經“公共自行車株洲模式”

去年12月28日和今年1月4日，由株洲市健寧公司建設的公共自行車租賃系統，分別在深圳鹽田和湖南瀏陽投入使用。隨著株洲公共自行車廠房開工，以及公共自行車租賃系統建設的異地開花，標志著株洲公共自行車“建成一個系統，引進一個企業，形成一個產業”的目標日漸實現，并形成了株洲特有的模式。

“鹽田和瀏陽的公共自行車租賃系統的建設，完全是‘株洲模式’的復制，不僅節約了建設成本，還大大縮短了系統的建設時間。”株洲市健寧公司總經理張振卿介紹，目前，瀏陽已建成公共自行車租賃站點50個，投入公共自行車1000臺，市民辦卡已接近1萬張；深圳鹽田建成公共自行車租賃站點130個，投入公共自行車3000臺，市民辦卡超過2萬張。

健寧公司瀏陽分公司負責人王陸云介紹，由于系統廣受市民好評，瀏陽市已開始籌劃公共自行車租賃系統的二期建設，計劃建成100個公共自行車租賃點，公共自行車的投入增加至2000臺。

截至目前，全國已有100多個城市慕名前來株洲市，參觀考察公共自行車租賃系統建設。深圳、西安、蘭州等城市已有全面推廣意向，如果順利達成建設協議，公共自行車投入總規模將達到25萬臺。

同時，江西的新余、宜春，山東的濟南、濟寧，以及湖南的益陽、岳陽，也正在與株洲市進行洽談。

5月19日，中博會“市長論壇”將在株洲舉行，期間，中國中部地區30個城市市長與70余名國外市長在湘江風光帶開展“低碳交通、綠色出行”宣言活動，公共自行車將在此得到一次全球推介。

“通過此次論壇可將株洲的低碳交通推薦到全球，形成一種綠色出行的文化氛圍和解決城市公共交通的智慧方案。”市委副書記、市長王群表示，借此機會要把株洲的公共自行車產品與模式向前來參會的國外市長推廣，以形成長效發展產業鏈。

計劃 向株洲縣、醴陵等縣城鋪開 建設公共自行車網站

目前，公共自行車系統二期建設進入尾聲。接下來，我市將啟動三期建設，即對市區新增道路及地區進行布點完善，此外將啟動在株洲縣、醴陵等縣城的建設。此外，情侶車、家庭車等特殊用途的自行車也在考慮與籌備之中，但因安全起見，這些特殊車輛不能上城市主次干道，限于市內各休閑廣場、旅游景點定點租賃，使之成為公共自行車系統的有益補充。

此外，針對公共自行車系統低碳減排效益，我市有計劃運作CDM（碳交易）項目（基本原理是，合同的一方通過支付另一方獲得溫室氣體減排額，買方可以將購得的減排額用于減緩溫室效應從而實現其減排的目標。）

張文藍表示，為了加強服務和管理，健寧公共自行車交通發展有限公司將在近期開通株洲公共自行車網站，網站將增強與市民互動，市民在網上便可辦理查詢自己租賃卡使用情況等業務。

因為熱愛，一年來市民建議不斷

很多被采納，讓公共自行車越來越好

株洲網曾發起“株洲公共自行車租賃系統滿意度大調查”，網友對公共自行車的滿意度高達96.37％，但大家仍對公共自行車運行中提出一些疑問和建議，主要圍繞車輛調度不及時、車輛損壞情況讓人心痛、自行車道還要完善等問題。

手柄太滑，能否改進？自行車道能否更多？

坐凳滲水？　制作了2萬個防水隔熱坐凳套

“手柄太滑了，能否改進？”“公共自行車的式樣能否更多一些？”…… 公共自行車運行一年來，市民對此提出很多意見，一年來，部分意見被采納，如為解決下雨天坐凳滲水問題，已將拼皮坐凳改成整皮，雨水不再上滲弄濕衣物，制作了2萬個防水隔熱的坐凳套，市民在辦卡點就可免費領取；為使騎行更方便舒適，光滑的塑料手柄改成了磨砂手柄、改進二次停車鎖、把鈴鐺從懸掛式改成旋轉式等。

“如果給借車卡設置密碼，不是更安全嗎？”對此，健寧公司解釋，借車卡設置密碼將影響便捷性，市民如發現丟失卡，及時撥打4008866577掛失即可。

調度不及時？　將新增3個調度站

“高峰期或熱門地段經常借不到車”是當前較大矛盾，株洲健寧公共自行車交通發展有限公司董事長張文藍表示，目前市區只有3個調度站，區域過大以及碰到交通擁堵情況，的確存在調度不及時問題，下一步將新增3個調度站，將調取區域重新布局，提高調度效率。

破損率到底多高？　在可控范圍之內

“公共自行車破損率到底多高，會不會耗費大量公共財政？”不少網友提出，希望公共自行車長期運行，但希望成本不要太高。對此，市創建辦負責人表示，目前我市財政預算投入2.5億元，每年運營管理費約1500萬元，株洲公共自行車租賃系統實行“政府主導、市場運作、企業管理”模式，前期建設由政府全額投資，后期的運營管理實行市場化。

該負責人稱，目前損耗率在5％左右，在可控范圍之內，但下一步將加強管理，讓損壞的公共自行車能得到及時發現、及時解決，減少維護成本。此外，公安部門等將加大對惡意破壞公共自行車查處力度，同時呼吁市民，文明汽車，愛惜公共財物。

“自行車道問題，也在逐步完善中。”該負責人稱，目前廬山路等路段鏟除路邊臨時停車位，新施劃了綠色自行車道，交警城管部門加大對非機動車道、人行道亂停車行為的查處力度，還路于車。