面對高油價，南昌部分出租車不燒汽油改燒“酒精”，引來大量網(wǎng)友關注。“喝酒”出租車具體數(shù)量有多少？燒“酒精”車輛行駛是否安全？“酒精”灌裝點安全隱患多大？“中國網(wǎng)事”記者深入南昌城區(qū)調查。

出租車不加汽油改“喝酒”

近日，江西一些媒體和網(wǎng)站爆料，油價破“8”，出租車業(yè)“鴨梨”大，江西南昌有幾百輛出租車不燒汽油改燒“酒精”。其中，網(wǎng)友“拍客”在南昌地寶網(wǎng)上傳了自己拍攝的出租車加“酒精”現(xiàn)場照片，并在網(wǎng)帖中稱，出租車只要一個簡單的轉換裝置就能立馬使汽車改燒“酒精”，并且動力輸出方面不受影響。

在南昌開了多年出租車的樊師傅告訴“中國網(wǎng)事”記者，今年初他將原本燒汽油的出租車加裝了轉換器。“現(xiàn)在每升汽油將近8元，按一天跑400公里算，不開空調都得燒掉300多元油錢，用起來真吃不消。”樊師傅說，原來用汽油跑一公里要0.7元，現(xiàn)在燒“酒精”就只要0.4元，一天下來就能省100多元，相當于一小半的油錢。

據(jù)知情人士透露，網(wǎng)上所傳的南昌出租車所燒“酒精”實為甲醇，以木材干餾制得或以一氧化碳和氫氣加壓加熱催化下合成，是工業(yè)酒精的組成元素。南昌城區(qū)范圍內(nèi)就有至少20個甲醇灌裝點。

針對網(wǎng)上爆料的出租車不燒汽油改燒“酒精”行為，網(wǎng)友們紛紛感嘆“高手在民間”。網(wǎng)民“銅鑼灣秦民”調侃道，車輛酒駕，車主不酒駕，看交警怎么判？網(wǎng)友“分宜報人”評價道，急中生智，這個詞真恰當！誰說車子就只有燒油才會跑？“喝酒的士”也許會敲開未來的士甚至其他車輛改造的智慧之門。[page]

15分鐘即可“變身”隱患如影隨形

根據(jù)出租車行內(nèi)人士提供的線索，“中國網(wǎng)事”記者前往南昌市數(shù)個甲醇灌裝點。發(fā)現(xiàn)這些點多設在鬧市區(qū)、居民區(qū)附近，有些直接與商鋪和居民區(qū)毗鄰而居，但較隱蔽。接受采訪的附近居民都表示不清楚周邊有此類灌裝點。

記者來到南昌市青山湖區(qū)進明路居民區(qū)附近的一個汽車修理廠。只見一臺顯示“甲醇”字樣、長寬高約1米的鐵皮容器放在廠內(nèi)一個角落里，其一端連著一只加注槍，旁邊有專人看守。不時有出租車駛入，相關人員就用加注槍往出租車內(nèi)添加甲醇。

灌裝點經(jīng)營者介紹，改裝技術不復雜，在不改變原有發(fā)動機控制系統(tǒng)的基礎上，只要加裝一個半個巴掌大的甲醇轉換設備，就可由燒汽油轉為燒甲醇，整個改裝過程僅需要15分鐘。改裝價格在600～1200元之間，目前出租車改裝時都用600元的轉換器。甲醇是從湖北、湖南等地購買，約3000元／噸。每升甲醇的零售價為2.3元左右，較汽油每升近8元的價格便宜很多。

樊師傅表示，甲醇雖然便宜，但作為汽車燃料非常不耐燒，一天至少得加兩次。為圖方便，改裝后的車輛都會在后備箱放多個裝滿甲醇的儲存桶隨時備用。

有出租車司機透露，目前南昌市約1000余輛以汽油做燃料的出租車中，至少有600多輛已改裝。“南昌市一輛出租車每月要交至少6000元給所屬公司，用汽油的話運營成本太高，而用甲醇每天能省100多元，一個月下來節(jié)省3000多元，是人都會算這筆賬。”這位司機說。

改裝后的車輛省了一大筆燃料費，但安全隱患卻如影隨形。據(jù)知情人士透露，近段時間，南昌市有至少4輛使用甲醇的出租車因為后備箱甲醇外漏，再加上氣溫過高自燃燒毀。“這些甲醇儲存桶放后備箱內(nèi)，如果行駛過程中后面有車輛不慎追尾，損壞儲存桶很有可能引起爆炸，車輛就像個‘不定時炸彈’。”江西省科學院化學研究所所長李雄輝對此深感擔憂。

一位業(yè)內(nèi)人士分析，即使排除撞擊爆炸的可能，以甲醇為燃料的車常會遇到冬天冷啟動困難、金屬部件被腐蝕、堵塞油路、油泵壽命受影響等問題，會直接毀壞車輛零部件，影響汽車使用壽命。[page]

灌裝點屬無證違規(guī)經(jīng)營網(wǎng)友呼吁加以合理引導

有網(wǎng)民質疑，這些改裝點和甲醇灌裝點是否有安全許可或經(jīng)營執(zhí)照？為什么相關部門知道隱患存在而不打擊？難道真要出事了才來反思么？

記者就出租車改燒甲醇的現(xiàn)象詢問南昌市多個出租車公司，這些出租車公司負責人都表示，出租車私自改裝系統(tǒng)燒甲醇等燃料是非法行為，為保證乘客安全，一旦發(fā)現(xiàn)會立即制止并嚴肅處理。

“國家早已出臺了相關法規(guī)對車用燃料的標準作了嚴格規(guī)定。這些灌裝點的甲醇或摻醇汽油質量標準難以保證，添加不規(guī)范的摻醇汽油，對汽車發(fā)動機的性能危害更為嚴重。”李雄輝分析。

江西省工商局相關部門負責人表示，從未在省內(nèi)頒發(fā)過甲醇零售方面的營業(yè)執(zhí)照。江西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局有關人士也稱，目前，省內(nèi)所謂的甲醇灌裝點都沒有危險化學品經(jīng)營許可證，而對非法灌裝點的打擊，按照“屬地監(jiān)管”原則由所屬縣區(qū)的安監(jiān)部門進行監(jiān)管。

南昌市安監(jiān)局危化二處處長姜昕銳介紹，2006年起，南昌市城區(qū)范圍內(nèi)就明令禁止租賃儲存場所從事批發(fā)、零售危險化學品(成品油除外)。目前所有甲醇灌裝點的零售行為都屬違規(guī)經(jīng)營。

姜昕銳表示，今年以來才陸續(xù)接到有關甲醇灌裝點的投訴。查處時會按照相關規(guī)定沒收設備及非法所得，并處以罰款。但比起鋌而走險所得的暴利，非法經(jīng)營者的違法成本較小，常遇到查處時設備還在但人員逃離的情況，這些人過段時間又會換個地方“重操舊業(yè)”。

雖然對出租車亂改裝存在的安全隱患表示擔憂，但李雄輝表示，目前石油資源緊張且污染大，創(chuàng)新能源使用思路很重要。在國外，如巴西已用甘蔗生產(chǎn)乙醇作為車輛燃料，較之汽柴油，具有清潔性突出、成本低、使用方便、環(huán)保等特點，不過前提需使用專門的混合燃料汽車。

“江財王雅坤”等網(wǎng)友呼吁，甲醇成本低又不污染環(huán)境，既然民間先行了，政府或許可以考慮將其合理引導和監(jiān)督，再進一步向社會推廣。