有關(guān)新能源汽車發(fā)展路徑的爭論終于塵埃落定。可謂浮華散去，理性歸來。

不久前出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，放棄了此前的唯電動車論和激進(jìn)的市場目標(biāo)，而是將混合動力汽車列為2015年前商業(yè)化的主要目標(biāo)。某種程度上，“規(guī)劃”為長期糾纏于技術(shù)與理論分歧的新能源汽車路線卸掉包袱，為混合動力汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化按下了快捷鍵。

混合動力脫困

有關(guān)新能源車的討論，早在幾年前就有觀點(diǎn)認(rèn)為，這是中國汽車趕超汽車發(fā)達(dá)國家的跳板，中國新能源汽車應(yīng)該直通純電動汽車，實(shí)現(xiàn)跨越式趕超。于是一段時間內(nèi)，國內(nèi)企業(yè)紛紛上馬電動車項(xiàng)目，一批技術(shù)水平參差不齊的電動車產(chǎn)品也紛紛亮相。

2009年，國務(wù)院公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出：三年內(nèi)形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新型汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。不過，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計：即使在2011年，汽車整車企業(yè)的節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)銷量分別僅為8368輛和8159輛，與三年前的規(guī)劃相差甚遠(yuǎn)。

從國內(nèi)外電動車的發(fā)展情況來看，所謂的跨越式發(fā)展，實(shí)際上脫離了產(chǎn)業(yè)實(shí)際和現(xiàn)實(shí)條件。在一樁樁電動車自燃等安全事故在國內(nèi)外發(fā)生后，人們也開始了對新能源技術(shù)線路的反思。于是，之前被忽略的較為實(shí)際的混合動力技術(shù)開始受到關(guān)注。

從全球汽車來看，混合動力技術(shù)一直是汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)一段時期的發(fā)展方向。據(jù)統(tǒng)計，豐田、通用等巨頭，其油電混合動力汽車占了它們新能源汽車的95%以上，純電動汽車的份額不足5%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)，純電動汽車只適用于公交車、出租車等公共領(lǐng)域，商務(wù)市場和個體消費(fèi)市場上，混合動力汽車才是主力。

中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)曾表示，純電動只能在政府補(bǔ)貼和支持的小范圍內(nèi)使用，在石油和純電動達(dá)不到非常理想程度的情況下，混合動力就是電動汽車、節(jié)能汽車的主力車型。

瞄上混合動力

實(shí)際上，具有嗅覺敏感的跨國汽車公司早已躍躍欲試，排兵布陣國內(nèi)“混動”市場。

從不久前被看作中國汽車風(fēng)向標(biāo)的北京車展(微博)來看，展出的新能源車也更加實(shí)際和貼近百姓生活。大多數(shù)汽車企業(yè)都展出了已經(jīng)或即將推出混合動力車型，以混合動力技術(shù)傲視群雄的豐田汽車更是借助國內(nèi)最具影響力的車展，大肆宣傳其混合動力技術(shù)。更能顯示豐田在華推廣混合動力技術(shù)決心的是，其在去年就承諾：將包括電機(jī)、電池在內(nèi)的混合動力核心零部件轉(zhuǎn)移至中國生產(chǎn)。

豐田的妥協(xié)

中國新能源技術(shù)線路的明確，無疑讓一直堅(jiān)持混合動力的豐田汽車看到了光明的前途。其半年前計劃投資超過6億美元的江蘇常熟中國研發(fā)中心，功能相當(dāng)明確：那就是盡力推動豐田混合動力核心部件在中國的國產(chǎn)化，降低成本加速普及。

對豐田而言，迄今已經(jīng)銷售400萬輛的混合動力汽車已經(jīng)足以說明混合動力的成熟，唯一的問題在于，在豐田領(lǐng)先的混合動力技術(shù)面前，其他汽車企業(yè)還有沒有機(jī)會？實(shí)際上，這也是中國新能源汽車政策制定者最大的顧慮。甚至有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，如果繞不開豐田的專利壁壘，其他企業(yè)即使發(fā)展混合動力汽車，也等同于為豐田打工。

為了消除這一疑慮，豐田實(shí)際上也在做出妥協(xié)。在常熟落地的豐田中國研究中心，實(shí)際上就是豐田混合動力核心技術(shù)的本地化體現(xiàn)。按照豐田的說法，只要國內(nèi)企業(yè)需要，豐田樂意合作，也愿意出讓核心技術(shù)多方共享。此前一直被認(rèn)為在中國相對保守的豐田汽車，在混合動力本土化的開放政策下，有望在大眾“TSI+DSG”技術(shù)走下神壇的時刻，為自己贏得更多的中國未來市場。