【中國能源網訊】近來，在節能車方面帶來兩條重要消息。5月16日，國務院常務會議討論通過《國家基本公共服務體系“十二五”規劃》，提到了“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車”。而17日，工信部網站正式發布了《純電動乘用車技術條件》，該項標準將于7月1日起正式實施。

16日通過的《規劃》研究確定促進節能家電等產品消費的政策措施，其中提到“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車”。業內人士一致預測，作為60億元補貼節能汽車政策的配套措施，工信部等三部委將會在近期內公布新一批的節能汽車補貼目錄。有分析人士計算，這將拉動200萬輛節能汽車銷量。

而工信部網站昨日發布的信息顯示，《純電動乘用車技術條件》標準適用于使用動力蓄電池驅動、5座以下的純電動汽車，提出了30分鐘最高車速不低于80公里/小時、工況法續駛里程大于80公里的基本要求，同時規定了電動汽車安全、質量分配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、可靠性等方面的技術指標。

據悉，該標準由工信部組織全國汽標委牽頭，天津清源、東風、奇瑞、長安、上汽等企業及清華大學、同濟大學等高校共同參與制定，獲國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準，成為國家標準（GB/T28382-2012）并以2012年第9號公告發布。純電動乘用車技術條件標準在制定過程中收集了大量的資料數據，進行了深入的實驗研究，廣泛征求了社會各界意見。

業內人士認為，節能新能源汽車和純電動車技術標準等政策的集中出爐，意味著我國純電動車產業在提高規范性的基礎上將加快發展，并有望在拉動內需方面起到重要作用。

總之，《規劃》與《標準》的相繼推出，不僅能穩定增長、擴大內需，還能促進調整結構、節能減排。特別是將進一步規范我國電動汽車的研發和生產，有利于推動電動汽車市場應用，加強電動汽車管理，促進電動汽車產業健康發展。