交通行業(yè)是國家確定的節(jié)能減排重點行業(yè)之一。由國家發(fā)改委、交通運輸部等14部委聯(lián)合舉辦的2012年全國節(jié)能宣傳周6月10日拉開大幕,全國交通行業(yè)節(jié)能減排進展到了什么程度?采取了哪些良策?今后的發(fā)展目標是什么?記者圍繞以上公眾關(guān)心的熱點問題,專訪了交通運輸部部長李盛霖。他強調(diào)指出:“必須加快建立以低碳為特征的交通運輸體系,全國交通系統(tǒng)要建立健全節(jié)能減排目標責任制,實行嚴格的問責制。”
重拳抓節(jié)能
2006年11月,交通部成立了由李盛霖任組長的節(jié)能工作協(xié)調(diào)小組,。2009年12月,協(xié)調(diào)小組升格為節(jié)能減排工作領(lǐng)導小組。李盛霖說,交通運輸部出臺了一系列治本措施,“重拳”推進節(jié)能減排。
一是建立并嚴格實行營運車輛燃料消耗量準入制度;二是嚴格實行客運運力調(diào)控政策;三是加快推進電子不停車收費系統(tǒng)建設(shè);四是嚴格執(zhí)行交通固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估審查制度。
在出臺硬性措施的同時,目前已初步形成了包括法規(guī)、規(guī)劃、標準規(guī)范等多層次的交通運輸節(jié)能減排制度體系。修訂的《中華人民共和國節(jié)約能源法》,將交通運輸節(jié)能納入調(diào)整范圍。交通運輸部組織制修訂了《載貨汽車運行燃料消耗量》、《載客汽車運行燃料消耗量》等20余項公路水路節(jié)能減排相關(guān)的國家標準和行業(yè)標準。
典型引路是推進新事物的良策。李盛霖說,2011年2月,交通運輸部選擇確定天津、重慶等10個城市開展低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點;2012年1月,又確定北京、昆明等16個城市為第二批試點。交通運輸部2010年啟動了“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動,共有1126家交通運輸企業(yè)報名參加。
確定今后目標
“必須清醒地看到,交通運輸節(jié)能減排工作仍然形勢嚴峻。”李盛霖坦言,一是交通運輸結(jié)構(gòu)性矛盾尚未根本解決,綜合交通樞紐建設(shè)滯后,大型化、專業(yè)化車船比重不高,老舊車船比重偏高;二是科技研發(fā)投入不足,現(xiàn)代信息技術(shù)應用推廣還比較滯后,服務(wù)體系尚未建立;三是交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管能力還有待提升,專職管理機構(gòu)和人員缺乏,引導性資金投入明顯不足,節(jié)能減排長效機制尚未形成。
針對以上薄弱環(huán)節(jié),交通運輸部已確定了“十二五”節(jié)能減排的主要指標:到2015年,與2005年相比,營運車輛和營運船舶單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗分別下降10%左右和15%左右,港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降8%左右;營運車輛和營運船舶單位運輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放分別下降11%左右和16%左右,港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放下降10%左右。
李盛霖說,為實現(xiàn)以上指標,交通運輸部已經(jīng)確定了節(jié)能型交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、節(jié)能環(huán)保型交通運輸裝備、節(jié)能高效運輸組織等三大體系建設(shè),節(jié)能減排科技、重點企業(yè)節(jié)能減排等兩項專項行動及十大重點工程等主抓工作。
建立問責制
“交通運輸部將著力做好保障措施,確保實現(xiàn)以上目標。”李盛霖說。
一是建立健全節(jié)能減排目標責任制和問責制。各級交通運輸主管部門將建立健全節(jié)能減排管理體制,完善多部門協(xié)同推進機制,將《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》確定的各項指標和重點任務(wù)逐級分解落實到年度計劃,明確各有關(guān)部門的責任,由各級交通運輸主管部門主要領(lǐng)導負總責。
二是深入推進低碳交通運輸體系建設(shè),繼續(xù)做好城市試點。加大對試點城市的支持力度,逐步擴大試點范圍,督促試點城市落實試點項目。
三是完善交通運輸節(jié)能減排專項資金激勵機制,建立健全激勵政策。探索建立專項資金績效評價制度,充分發(fā)揮專項資金“以獎代補”政策對交通運輸節(jié)能減排的引導作用。探索建立“立項評審、資金使用、過程跟蹤、項目驗收”的項目管理模式。逐步形成以財政資金為引導,企業(yè)資金為主體的交通運輸節(jié)能減排投入機制。
四是加強并完善交通運輸節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系,推進能源利用在線監(jiān)測工作,進一步研究完善交通運輸節(jié)能減排考核體系方案。
責任編輯: 中國能源網(wǎng)