北京：部分電動(dòng)汽車充換電站布局圖公布

北京電動(dòng)出租車試點(diǎn)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，6月底之前，房山、平谷、昌平、懷柔、密云、延慶均有電動(dòng)出租車上路。

5月20日，北京市電力公司在延慶總結(jié)了充電出租車一年多以來的試點(diǎn)效果。目前，延慶縣運(yùn)營有50輛電動(dòng)出租車，已經(jīng)建成了充電電樁25個(gè)，每個(gè)充電電樁可以同時(shí)為兩輛電動(dòng)出租車充電，正常充電時(shí)間6-8個(gè)小時(shí)。出租車充滿電后的載電量為25千瓦時(shí)，每充一次電能夠行駛150多公里，即便在天氣比較冷的情況下，電動(dòng)出租車也不會(huì)出現(xiàn)“拋錨”的情況。在充足電的情況下，汽車能夠跑到100公里/小時(shí)，提速也很快，只要7秒就能達(dá)到60公里/小時(shí)，和社會(huì)車輛沒有什么區(qū)別，不會(huì)因?yàn)樗俣嚷斐蓳矶隆?/p>

在這張北京市充換電站布局圖布局圖上，城市北部建成的充電站最多，有7個(gè)。很多充換電站選擇建在重要的交通節(jié)點(diǎn)上，比如西直門橋、航天橋、積水潭橋、左家莊、四元橋、馬家樓等地，還有充電站準(zhǔn)備建在首都機(jī)場(chǎng)，對(duì)今后市民使用電動(dòng)車比較方便。

天津：今年將再建80座電動(dòng)汽車充電樁

2012年天津?qū)⒃俳?0座電動(dòng)汽車充電樁，進(jìn)一步完善電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

作為全國第二批新能源試點(diǎn)城市，截至2011年年底，天津共建成電動(dòng)汽車充電樁327個(gè)，遍布全市16個(gè)行政區(qū)縣，此外還建有普濟(jì)河道充電站、華明鎮(zhèn)充電站、中新天津生態(tài)城等5座大型充電站。

依據(jù)“隨需而建，適度超前”的原則，天津于2010年開始規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施，主要包括充電樁和大型充電站。充電站內(nèi)主要為直流充電設(shè)備，為大型客車、電動(dòng)公交車提供服務(wù)，而充電樁提供交流電，服務(wù)于家庭型的轎車、出租車。截至2011年底，天津各充電站充電2418次，共計(jì)充電458732度。

目前天津市電動(dòng)汽車主要用于公益性單位，居民私家車市場(chǎng)普及尚處起步階段，考慮到普及速度與預(yù)期相比略緩，天津電力部門放慢了充電樁建設(shè)速度。

重慶：建全國首座公交專用充換電站

渝北空港電動(dòng)公交客車專用快速充換電站，位于渝北空港公交樞紐站內(nèi)，占地2065平方米，采用750V電壓等級(jí)、雙槍600A大電流充電專利技術(shù)，每輛車充電時(shí)間10分鐘左右。昨日下線的純電動(dòng)客車將替換空港公交樞紐站至回興服裝廠線路的現(xiàn)行公交客車，專用快速充換電站就是這批純電動(dòng)客車的補(bǔ)給之家。

市電力公司將在主城建設(shè)30座電動(dòng)汽車充換電站和1000臺(tái)交流電充電樁，滿足2000輛電動(dòng)公交客車和30000輛電動(dòng)轎車的充換電需求。今明兩年內(nèi)，重慶公交計(jì)劃投入充電客車500輛，并在2014年使新能源客車在我市實(shí)際運(yùn)行量達(dá)到1000輛以上。

目前，南岸區(qū)白鶴電動(dòng)公交客車充換電站正在加緊建設(shè)中，年內(nèi)投用，屆時(shí)將推出南坪至解放碑電動(dòng)公交線，明年初還會(huì)在大學(xué)城至沙坪壩一線布局電動(dòng)公交線路。

上海：超前布局電動(dòng)汽車充換電設(shè)施

嘉定示范區(qū)電動(dòng)汽車充電樁將達(dá)770個(gè)。

一排排充電樁整齊地排列在車位旁，停下車，插入卡，就能通過充電樁上的插口，為電動(dòng)車充電。如今，上海電力(600021,股吧)建設(shè)的充換電設(shè)施已在嘉定成規(guī)模地投入使用。到今年底，嘉定的電動(dòng)汽車充電樁將達(dá)到770個(gè)，同時(shí)將建設(shè)并部分投運(yùn)1至2個(gè)充換電站，這樣一來，充電將不再是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸。

去年1月，我國確認(rèn)上海市嘉定區(qū)為電動(dòng)汽車國際示范區(qū)，這里聚集了上海大眾、奇瑞新能源等一批整車企業(yè)和電控、電機(jī)、電池關(guān)鍵零部件企業(yè)，是國內(nèi)惟一具備從零部件檢測(cè)到整車研發(fā)能力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

福建：今年年內(nèi)將再增兩座電動(dòng)汽車充換電站

目前，福州和廈門各有1座充換電站，另有300個(gè)充電樁分布在福建省多個(gè)區(qū)市。今年年內(nèi)，福建省還將完成2座電動(dòng)汽車充換電站和4個(gè)移動(dòng)充電倉的建設(shè)任務(wù)。2座電動(dòng)汽車充換電站位于廈門與福州；4個(gè)移動(dòng)充電倉包括廈門3個(gè)及三明1個(gè)。

據(jù)悉，目前福建建成的電動(dòng)汽車充換電站采用電池與車身分開充電的方式，客戶到換電站更換電池，電池采取租賃方式，按行駛里程或充電電量計(jì)費(fèi)，更換時(shí)間大約7-8分鐘。充電樁是采用整車充電的方式，充電時(shí)間大約為8-10小時(shí)，可充電20千瓦時(shí)左右。

深圳：新能源汽車保有量全球第一

深圳是全球新能源汽車保有量最高的城市，目前已擁有新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)政府規(guī)劃，2015年純電動(dòng)公交車將占公交車總量的50%。據(jù)深圳市發(fā)改委數(shù)據(jù)，一季度深圳新能源汽車保有量達(dá)3000多輛。擁有充電站62座，建成充電樁超過2400個(gè)。

今年全年預(yù)計(jì)增加1000臺(tái)新能源公交車和500臺(tái)純電動(dòng)出租車。新建成40座以上充電站。上半年還將啟動(dòng)坪山國家級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)劃，力爭(zhēng)2015年階段性實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元、年產(chǎn)10萬輛新能源整車的產(chǎn)能。