6月22日，江蘇油田對高郵凹陷黃20井泥巖層成功實施壓裂作業。標志著該油田在泥頁巖的非常規油氣勘探開發取得新進展。

今年以來，江蘇油田非常規領域按照先易后難、穩步推進，著力在點上突破、在層上延伸、在區上拓展的原則，力爭在泥頁巖勘探開發中取得新突破。4月19日，該油田在致密砂巖類的橋7平1長水平井成功實施大型分段壓裂取得初期日產20噸的開發效果。進入6月，該油田非常規勘探開發先后在多口井泥頁巖層見到油氣顯示，經壓裂取得初步效果。

6月16日，該油田50116鉆井隊在花X28井鉆進至泥巖性段時氣測明顯異常，全烴含量從4.885%飆升到100%，并且一直處于完全飽和狀態，鉆井液明顯氣侵，槽面油花呈線狀連續返出。6月19日，許X38井施工鉆至阜二段泥巖段見明顯氣測異常，全烴異常值最高達99.9%，初步判斷為泥巖裂縫含油，這也為高郵凹陷非常規油氣藏勘探提供了較大的想象空間。

除此之外，6月22日，該油田壓裂隊成功對非常規泥巖層見油氣顯示的重點探井——黃20井實施壓裂，首次敲開了泥巖井的大門。該井施工采用多級加砂工藝，并首次運用油溶暫堵粉陶封堵技術。現場施工最高排量7 立方米/分，創江蘇油田壓裂施工最高排量的新紀錄。目前，該井抽汲排液日產原油2.2噸。6月24日，又在永-聯產能建設項目順利完成聯38-5井和聯38-2井2口井的非常規油氣儲層壓裂施工，現正在進行抽汲排液作業。