2012年7月11日，國家發(fā)改委公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6L及以下排量承用車）推廣目錄（第八批），共100余款車型登錄。

這是節(jié)能車的又一政策利好，伴隨著國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型加速，今年以來國家對于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)大力支持，各項環(huán)保政策頻出。作為交通節(jié)能的重要組成部分，小排量節(jié)能汽車受到更多的政策追捧。但較之回暖政策，市場略顯冷淡。據(jù)記者獲悉，車輛需求者對小排量汽車似乎“并不感冒”，原因簡單，買大排量車成為中國老百姓的習(xí)慣，與多數(shù)小排量汽車相比，大排量汽車更顯氣勢，外觀也夠大氣。此外，許多國人的節(jié)能減排觀念并不強烈，他們?nèi)狈?jié)能觀念的內(nèi)心激勵。

此外，近期國內(nèi)油價已經(jīng)連續(xù)三個月下跌，在油價下跌期內(nèi)大力倡導(dǎo)節(jié)能應(yīng)該不會“給力”，這也將大大限制本次節(jié)能政策的實施效果?？傊?，受消費心理以及市場現(xiàn)狀等諸多因素來看，中國小排量節(jié)能車可謂“前途”未卜。

附錄：“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄（第八批）