2012年7月11日,國家發(fā)改委公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6L及以下排量承用車)推廣目錄(第八批),共100余款車型登錄。
這是節(jié)能車的又一政策利好,伴隨著國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型加速,今年以來國家對于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)大力支持,各項環(huán)保政策頻出。作為交通節(jié)能的重要組成部分,小排量節(jié)能汽車受到更多的政策追捧。但較之回暖政策,市場略顯冷淡。據(jù)記者獲悉,車輛需求者對小排量汽車似乎“并不感冒”,原因簡單,買大排量車成為中國老百姓的習(xí)慣,與多數(shù)小排量汽車相比,大排量汽車更顯氣勢,外觀也夠大氣。此外,許多國人的節(jié)能減排觀念并不強烈,他們?nèi)狈?jié)能觀念的內(nèi)心激勵。
此外,近期國內(nèi)油價已經(jīng)連續(xù)三個月下跌,在油價下跌期內(nèi)大力倡導(dǎo)節(jié)能應(yīng)該不會“給力”,這也將大大限制本次節(jié)能政策的實施效果??傊?,受消費心理以及市場現(xiàn)狀等諸多因素來看,中國小排量節(jié)能車可謂“前途”未卜。
附錄:“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄(第八批)
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