我國是風電大國。從2005年開始，每年風電裝機翻番增長，2011年新增裝機容量1800萬千瓦，累計裝機容量達到6500萬千瓦，均居全球第一位。同時，我國也是光伏設備制造大國。從2006年開始，我國太陽能電池產量增幅連續5年超過100%，產量居世界第一。

隨著我國風電的快速增長，局部地區的棄風限電問題日趨嚴重。2011年度，全國風電棄風限電總量超過100億千瓦時，平均利用小時數大幅減少，個別省(區)的利用小時數已經下降到1600小時左右，并網和消納問題已經成為制約我國風電和光伏發電持續健康發展的重要因素。

風光儲輸技術突破 飛輪儲能有望量產

風電和光伏發電都有一個天然的缺陷，就是時有時無，是間歇性的；時大時小，是波動性的；很難預測，是隨機性的。以往總是要建設大量的備用容量和調峰電源，以防其不出力時隨時備用。而儲能技術的發展將為此問題帶來轉機。

據央視報道，我國風光儲輸技術近日實現新的突破，它能讓風電、光伏發電等這些不穩定的電源，通過與儲能發電相結合，瞬時搭配成像火電一樣穩定的電源，并入主網。這項技術的運用，為破解新能源大規模并網難題提供了有效解決方案，也使我國電網接納新能源電源的能力大幅提升。截至今年6月，國家電網累計接納新能源481億千瓦時，同比增長26.5%。

國家電網新聞發言人張正陵說，預計到“十二五”末，國家電網并網的新能源規模將超過1億千瓦，相當于并網了五個三峽的裝機總量。

飛輪磁懸浮儲能是一種先進的物理儲能方式。功率大、容量大、效率高；動態特性好，響應速度快，可瞬間充、放電；安全可靠、綠色環保；壽命長，不小于25年等優點，可使飛輪儲能廣泛服務于智能電網、通信、風、光、新能源汽車等行業。

日前有消息稱，由英利集團投資研究的飛輪儲能技術，目前已經取得了階段性成果，并且有望在十二五期間實現量產。將有效解決風電、太陽能電站并網難的問題。

建設重要通道 加大電力輸送

遠距離輸電問題同樣是制約風電、太陽能發電上網的主因問題，發的電就地無法消納，多余電力又運不出去，只能白白浪費。遠距離大容量的輸電通道建設，將大大提高新能源發電的并網和消納。

新疆風電和太陽能發電的優勢發展，都要依賴通道才能完成。5月13日，哈密至鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程和新疆—西北主網聯網750千伏第二通道開工建設，拉開了大規模“疆電外送”的序幕。

河北省是國家千萬千瓦級風電基地之一，隨著張家口、承德風電快速發展，冀北電網已無法消納在建的風電容量，目前建成未并網容量就達到160萬千瓦，急需開辟新的大容量風電輸送通道，擴大風電消納范圍。

國家電網最年輕的省級電力公司——冀北電力有限公司，7月6日在京發布首份以服務地方經濟社會發展為主題的白皮書，宣布“十二五”期間，計劃投資237億元建設張北至武漢、錫盟至南京兩個特高壓輸變電工程，以開辟新的大容量風電輸送通道，實現清潔能源在更大范圍內的統一平衡和組織消納。

此外，特高壓智能電網技術在不斷向前發展，將有力促進我國新能源發電的并網消納。

電網介入 利于新能源發電并網

此外，電網的介入或許對新能源發電并網也是有利的。

6月25日，南方電網控股子公司南網綜合能源有限公司網站首頁掛出一則“企業新聞”，稱由該公司牽頭，聯合明陽風電、粵電集團，以及國內能源和相關領域的8家知名企業共同出資的南方海上風電聯合開發有限公司在6月20日成立。

這樣，繼國家電網成立國網新源控股有限公司染指風電項目開發后，南方電網也正式進入風電開發領域，至此，兩大電網全部介入風電開發。

有專家認為，由電網參與風電開發項目，可降低并網消納的風險，降低成本。廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強也表示，“聚合全產業鏈，成立聯合公司開發海上風電，可以從內部降低成本，形成更具競爭力的上網電價，特別是電網的介入，可以解決風電并網的難題。”