在岱山縣經濟開發區一塊380余畝的空地上，來自安徽的李海和他的工友們操作著推土機、挖掘機還有自卸車，平整凌亂的場地。“這片地不大，差不多一個月就能平整完。就是這天太熱。 ”李海一邊用毛巾擦去額上的汗水一邊說。不久之后，在他平整的這片“不大的空地”上，將建起我國最大的海上風電組裝區以及與之配套的大型鋼構件、混凝土構件制作綜合基地。“這里的建設大致分為兩個部分。一是一套6千瓦和一套3千瓦風電組裝區及碼頭配套設施；二是為風電配套的鋼結構和混凝土構件制作區。 ”中交三航局舟山海洋工程有限公司總經理黃國良向記者介紹道，“整個基地總投資8.45億元，占地面積約382畝，占用岸線519米。項目分兩期實施。 ”

不止是規模大，這個基地的海上風電場建造總體技術也是全國領先的。

眾所周知，海上風電基礎結構復雜，工藝難度大，這是與陸上風電最明顯的區別之一。“通過努力，近幾年我們相繼研制成功了海上整機專用運輸船及支撐加固系統、吊鉤GPS定位系統、精定位自動對中系統、海上風機整體安裝軟著陸系統等，有效地解決了海上高聳物運輸的穩定和安全問題以及船舶航行穩性差的問題，很多技術都是國內首創，總體技術處于國內領先地位。 ”該公司高級工程師賀蔚波說，“目前我們是國內唯一一家在海上風電整體安裝上取得成功經驗的企業，上海東海大橋10萬千瓦海上風電示范項目的建成，就是我們在這方面的成功先例。該項目被國家電力部列為優質項目，也是亞洲首個海上風電場。 ”

擁有如此實力的中交三航局為何對舟山情有獨鐘、選址岱山呢？“岱山島地理位置優越，不僅周邊規劃的海上風電場較多，區域內水深、地質條件也較好，風浪和潮流影響較小，船舶錨泊和避風條件良好。 ”在黃總經理看來，隨著群島新區建設的不斷推進，該基地對于推進海上風電場建設，占領江浙滬周邊海上風電市場，優化產業結構，培育發展關聯海洋經濟產業，將起到良好的作用，并具有廣闊的市場前景。

作為綠色新能源，長三角地區省市近年來都對主要風電場作了明確規劃。以我省為例，計劃至2020年裝機容量達到400萬千瓦，至2030年裝機容量達到600萬千瓦，遠景規劃裝機容量達到1490萬千瓦，基本形成杭州灣、舟山、象山、臺州和溫州五大百萬千瓦海上風電場。目前，杭州灣、舟山、象山、溫州等地海上風電前期測風工作均已啟動。