限牌令閃電出爐之后，廣州在是否放開新能源汽車牌照一事上，卻顯得猶豫不決。在同樣實施汽車限牌政策的北京，早在幾個月之前就開始陸續有消息傳出，將推出私人購買電動汽車鼓勵政策。北京相關部門負責人日前也公開表示，北京即將出臺個人購買電動汽車配套政策，未來北京購買電動汽車將不受限購的限制，并會提供最高達12萬元的補貼。廣州新能源汽車究竟何去何從？

國務院7月9日發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》。為達到2015年累計產銷量50萬輛目標，規劃首次強調，研究實行新能源汽車停車費減免、充電費優惠等扶持政策；有關地方實施限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標等措施時，應對新能源汽車區別對待。

而6月30日發布《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法（征求意見稿）》中第15條提出，“符合國家新能源汽車目錄的新能源中小客車”可直接申領上牌指標，這意味著新能源汽車享有上牌特權，能上廣州牌照，自然也就能在廣州市區行駛。按照征求意見稿來理解，新能源車在廣州市內不限購不限行。汽車業界人士何衛武猜測。究竟廣州限購是否包括新能源車，如果不包括那么范圍又是如何，是混合動力車、電動車一起的，還是僅包括電動車？近日，廣州市常務副市長陳如桂在回答媒體的提問時指出“不一定”！

陳如桂介紹說：“新能源汽車不一定能夠享受政策……我們限牌目的是對汽車總量的調控，如果開口太多，新能源汽車不受限牌限制，將來廣州汽車總量調控不一定成功。”他表示，廣州會鼓勵市民通過搖號拿到號之后買車時，盡量買新能源汽車、買小排量汽車。這需要政府的政策和補償機制，尤其是國家對個人購買新能源汽車的補貼。目前，廣州市政府正在研究出臺一些政策，補貼私人和企業購買新能源汽車，同時完善新能源汽車需要的配套設施，如充電、換電池等。

據了解，盡管廣州在要不要給新能源汽車頒發“免限金牌”的問題上仍搖擺不定，但是已有汽車廠家開始努力爭取了。那么究竟該不該給新能源汽車放開這個“口子”呢？