8月15日，亞洲開發銀行1在泰國曼谷發布了最新的《2012年亞太地區主要指標》報告。值得注意的是，報告在特別章節"亞洲的綠色城市化"指出，中國的城市化率從20世紀50年代的10%提高到目前的50%，只花了61年，而拉丁美洲和加勒比海花了210年，歐洲花了150年，北美洲花了105年。

報告中顯示，1950年，人口在一千萬以上的超大城市只有東京和紐約，2010年，世界上23個超大城市中，12個位于亞洲。到了2025年，37個世界超大城市中，預計21個都位于亞洲。

報告指出，1980年到2010年，亞洲有10億人口進入城市，比所有其他地區的總和還多。到2040年，另有10億人口將成為亞洲城市居民。從規模、速度和模式上看，亞洲的城市化是史無前例的，且大部分是由中國和印度的經濟快速增長所帶動。前所未有的城市化將構成巨大的挑戰：日益增多的城市犯罪、貧民窟的擴張、地區不平等的加劇，以及污染和容易遭遇洪災等環境問題。

報告稱，2000年到2008年，亞洲的人均溫室氣體排放量增長了97%，而世界其他地區的人均溫室氣體排放量只增長了18%。根據世界衛生組織2012年的最新數據，亞洲67%的城市都不符合歐盟的環境空氣質量標準。亞洲地區每年有50萬人因空氣污染而死亡。報告稱，如果不控制二氧化碳排放問題，到2050年，人均二氧化碳排放量將達到10.2噸，是2008年的3倍，將為世界帶來災難。

報告稱，泰國曼谷、孟加拉國達卡、越南胡志明市和中國天津等城市，面臨著內陸洪災和海岸洪災的雙重危險。到了2025年，約4.1億人口將容易受到海岸洪災的襲擊，3.5億人口將容易受到內陸洪災的襲擊。正如2011年曼谷發生的特大洪災那樣，洪水防御設施將無法抵御氣候變化導致的更多洪災。

亞洲開發銀行首席經濟學家李昌鏞（Changyong Rhee）在會上表示，亞洲地區此前更重視基礎設施的投資數量，而忽略了基礎設施的安全上的要求。亞洲地區政府需要動用更多資金提高建筑物的質量，同時，提高政策執行的透明度，鼓勵城市之間展開競爭。著力改善防洪預警系統，使洪災地區居民可以更快地離開災區。此外，亞洲地區國家應在安全地區修建房屋，投資排水和防洪基礎設施，應用更好的預測預警技術。

報告同時指出，亞洲快速的城市化增長也可以帶來機遇。首先，城市化的擴大可以支撐服務業的快速壯大，服務業對環境造成的污染比制造業更少。其次，城市化將使城市的地價上漲，法規加強，容易造成污染的工廠將被迫從城市中心區域遷移到工業區。再次，和農村地區相比，城市可以更便捷、更經濟地提供與衛生相關的基礎設施和相應服務。最后，城市化還改善了生活質量，鼓勵創新和提高勞動生產率。

報告稱，目前，亞洲城市已經在積極推動綠色科技的發展。2008年，中國成為綠色科技的全球最大生產國。1989年到2010年，中國在美國太陽能電池板的進口中所占份額從0%上升到了43%。未來的幾十年中，在可再生能源發電設備和電動車的生產和出口上，亞洲城市將遙遙領先。亞洲地區繁榮的城市將為綠色科技提供巨大市場，使運用綠色科技成為可行。

李昌鏞在會上表示，亞洲國家應該鼓勵人們多乘坐公共交通，盡量減少使用私人汽車，這是容易實現的目標。而上海地鐵和廣州快速公交系統正是這方面的成功案例。此外，政策制定者需要把提高能源利用效率和減少現有城市的能源消耗放在首位。在這方面，中國試點的曹妃甸工業區是綠色城市的典范，日本川崎市是生態城市的典范，新加坡市則是緊湊、智慧城市的典范。

李昌鏞還表示，中國的城市化速度最快，人口總數最多，中國的問題就是世界的問題，中國比亞洲其他國家更急需解決綠色城市化過程中遇到的問題，也將面臨更艱巨的任務。北京暴雨洪災帶來的教訓有兩點：中國應該更重視城市基礎設施的質量；在有關法規中更新"洪災等災難發生可能性"的標準，"過去難得發生的事情，現在可能很快就發生"。